Transcript LA BOÎTE DE TRANSFERT 4x2 -->4x4 et 4x4 Permanent

LES 4 X 4 PERMANENTS
• Ce sont des véhicules qui se déplacent avec
les quatres roues motrices en permanence
• Un différentiel inter-pont situé dans la boîte
de transfert permet aux arbres de
transmissions avant et arrière de tourner à
des vitesses différentes, exactement comme
le différentiel de pont permet aux roues de
tourner à des vitesses différentes tout en
gardant leur motricité.
LES DIFFERENTIELS
D’UN 4X4 PERMANENT
Différentiel
pont avant
Différentiel boite
de transfert
Différentiel
pont arrière
LA BOÎTE DE TRANSFERT
4x4 permanent
• Une des particularités du véhicule tout-terrain est
d’être équipé d’une Boîte de Transfert.
• Elle se situe sur la chaine cinématique après la
Boîte de Vitesse.
• Elle permet de multiplier les combinaisons de la
boîte de vitesse
La chaine cinématique
Boîte de Transfert
Composition
• Elle est constituée d’un boîtier métallique à
l’intérieur duquel nous trouvons différents arbres et
combinaisons de pignons.
• Les prises de mouvement des arbres de
transmission vers les ponts avant et arrière.
• Une gamme supplémentaire de vitesses courtes.
“ réducteur ”
• Les prises de force éventuelles vers le treuil ou la
pompe.
FONCTIONNEMENT
• La boîte de transfert reçoit son mouvement
de la boîte de vitesse par l’intermédiaire
d’un arbre de transmission.
• Le mouvement repart vers le pont avant et
vers le pont arrière
• La mise en œuvre des petites
vitesses se fait impérativement
à l’arrêt .
Commande du Land Rover
SUR
LA
ROUTE
RAPPORT GRANDE VITESSE
De 0% à 100%
De 0% à 100%
De 0% à 100%
De 0% à 100%
SUR
LA
PISTE
UNIQUEMENT A L’ARRET
DEMULTIPLICATION
PETITES VITESSES
De 0% à 100%
De 0% à 100%
De 0% à 100%
De 0% à 100%
Réduction A L’ARRET
•Si une roue se met à patiner,
elle va recevoir toute la puissance.
De 0% à 100%
De 100% à 0%
De 100% à 0%
De 100% à 0%
• Pour éviter que l’engin reste immobilisé,
il possède un blocage de différentiel sur la
boîte de transfert, qui va obliger le pont Avant
et le pont Arrière à recevoir chacun 50 %
de la puissance du moteur.
•Ainsi le pont défavorisé reçoit 50 % de cette
puissance qui va sur la roue qui patine,
tandis que le pont qui garde son adhérence
reçoit aussi 50 % et permet au véhicule de se
dégager.
Verrouillage du différentiel
Manœuvre qui peut s’effectuer à l’arrêt
comme à faible allure, sur le plat.
Il faut mieux reculer de quelques mètres,
plutôt que bloquer le différentiel en pleine
difficulté et endommager le matériel.
?
Blocage du différentiel
AUTRES PARTICULARITES
Transmission arrière
Boite de transfert
Cable de frein à main
Tambour de
Frein à main
Sur ce véhicule léger tout terrain
le frein à main ou de stationnement agit
directement sur l’arbre de transmission arrière.
On comprend donc qu’il faut que le véhicule
soit complètement immobilisé avant de
l’actionner,
sous peine d’endommager la partie arrière
de notre chaîne cinématique et
plus spécialement les demi-arbres de roues.