Transcript SISTEM PENDINGIN

SISTEM PENDINGIN
Tujuan Umum
• Mengetahui gambaran sistem pendinginan yang
ada pada suatu motor baik jenis sistem
pendinginan air maupun sistem pendinginan
udara serta mengenal komponen-komponen
sistem pendinginan air
• Mengetahui gambaran cara mencari kesalahan
pada sistem pendinginan, menemukan letak
gangguan dan cara memperbaikinya.
SISTEM PENDINGIN AIR DAN UDARA
• Tujuan Khusus
• Membedakan sistem pendingin air dan udara
• Menjelaskan keuntungan dan kerugian sistem
pendingin air dan udara.
• Memberi nama bagian pada sistem pendingin sirkuit
pompa
• Menerangkan fungsi bagian-bagian sistem pendingin
• Menjelaskan peredaran air saat air masih dingin
• Menjelaskan peredaran air saat air menjadi panas.
PENDAHULUAN SISTEM PENDINGINAN
Motor bakar berfungsi mengubah energi panas
yang terkandung dalam bahan bakar menjadi
tenaga gerak
Total Energi
( 100 % )
Exhaust gas loss
( 34 % )
Effective work
( 25 % )
Cooling loss
( 32 % )
Friction loss
(6%)
Puping loss
(3%)
PENDAHULUAN SISTEM PENDINGINAN
Kurang lebih 32 % panas yang diserap
ini harus segera dibuang untuk
menghindari panas yang berlebihan
(over heating) dan cenderung merubah
sifat-sifat serta bentuk dari komponen
mesin tersebut yang dapat
mengakibatkan mesin menjadi rusak
PENDAHULUAN SISTEM PENDINGINAN
Selain itu sistem pendinginan
mempunyai fungsi untuk
mengatur/menstabilkan temperatur kerja
motor supaya tetap, sebab motor yang
terlalu dingin akan mengakibatkan
pemakaian bahan bakar menjadi boros
Adapun untuk memperoleh pendinginan dengan
cara:
1. Pendingin dalam
Pendinginan melalui penguapan bahan bakar
didalam silinder
2. Pendinginan luar
a) Dengan radiasi (Pendinginan udara)
Panas motor yang dipindahkan ke udara luar
secara langsung
b) Dengan hantaran (Pendinginan air)
Pendinginan tidak berhubungan langsung dengan
udara luar atau pemindahan panas melalui cairan
Pendinginan udara
Pada
motor
yang
menggunakan
sistem
pendinginan udara, panas motor diambil langsung
oleh udara melalui sirip-sirip pendingin. Sirip-sirip
ini dipasangkan di sekeliling silinder dan kepala
silinder
Pada pendinginan udara ini, hembusan udara
terjadi pada saat kendaraan berjalan atau
dilakukan oleh sebuah kipas
Keuntungan dari pendinginan udara
•
•
•
Konstruksi lebih sederhana
Harga relatif lebih murah
Perawatan relatif tidak ada
Kerugian dari pendinginan udara
•
•
Pendinginan tidak merata
Suara motor keras karena getaran sirip-sirip
Pendinginan ini banyak digunakan pada sepeda
motor
Untuk mengefektifkan pendinginan udara
banyak dijumpai dengan menambah suatu
kipas yang digerakkan langsung oleh poros
engkol
• Jika motor dihidupkan , maka kipas akan ikut
berputar, sehingga udara dialirkan menuju sudusudu hantar ke sirip-sirip kepala silinder dan
blok silinder. Dengan menggunakan kipas ini
maka pendinginan akan lebih merata dibanding
yang tidak memakai kipas, cara ini digunakan
pada sepeda motor.
• Contoh: Vespa, Suzuki Jet Cooled (RC),
Yamaha Force 1, dan mobil, contoh: VW lama
(Safari, Combi, Kodok).