Transcript : 040420 전류계 현대 교육

알터네이터 주요 기능 구성 부품
④ 레규레이터
발생전압 조정 기능
콘넥터 타입 구분
1> L-S & L,R 타입 :
① 스테이터
전류 발생 기능
2> L 타입 :
3> Fr-L-S-G 타입 :
② 로터
③ 렉티파이어
발전유도기능(전자석)
교류전류 → 직류전류 변환 기능
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신속 · 정확 · 친절 · 신뢰
신속 · 정확 · 친절 · 신뢰
차
종
전차종
그 룹
엔진전장 시스템
발간일
차
발간번호
2004.3.3
종
전차종
제목 : A LTE R N A TO R 충전 전류 측정 방법 (전류계 사용)
그 룹
엔진전장 시스템
발간일
발간번호
2004.3.3
제목 : A LTE R N A TO R 충전 전류 측정 방법 (H I-D S 사용)
1.개요 : A LTE R N A TO R 충전전류값을 측정하여 정상,불량을 판정하기 위함.
1.개요 : A LTE R N A TO R 충전전류값을 측정하여 정상,불량을 판정하기 위함.
2.대상차종 : 승용, R V, 1톤.
2.대상차종 : 승용, R V, 1톤.
3.전류측정 방법
1)전류계를 'O N '한후 D C 200(A )암페어 이상으로 렌지를 조정한후 0점조정 한다.
2)전류계를 A LTE R N A TO R 의 'B '단자 W IR 'G 에 걸어놓는다.
3.전류측정 방법
1)H I-D S 화면에서 전류를 측정할 수 있도록 '멀티미터' 또는 '오실로스코프' 기능을 선택한다.
2)H I-D S 의 대전류측정용(1000A ) 클렘프를 A LTE R N A TO R 의 'B '단자 W IR 'G 에 걸어놓는다.
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'B '단자 W IR 'G
전류계 설치
전류계 : 측정용량
200A 이상
▶A LT' 'B '단자와 배터리와 연결되는 W IR 'G (3.0W )에 전류계를 설치.
3)엔진시동을 'O N '한후 아래조건에 맟춘다
-엔진 2,500rpm 구간 정속 유지
-열선 'O N '
-H ead lam p 'O N '
조건 필히
-히터블로워 4단 작동
준수 요망
-A /C O N 'O N '
4)전류계에서 측정되는 전류값을 기록한다(안정된값을 기록)
5)A LTE R N A TO R 몸체에 부착된 전류용량이 표기된 라벨을 확인한다.
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hi-D S 화면에서 '멀티미터' 또는
'오실로스코프' 선택
차종선택
③ 전류계 렌지 1000A 선택
④ '0'점 조정
측정 전류값
▶예) 12V 90A
6)측정된 전류값이 라벨의 전류용량 대비 60% 이상/이하 여부를 계산한다.
▶예) 실차에서 측정된 전류값이 67A 이고 라벨에 표기된 용량이 90A 라면 ？
'B '단자 W IR 'G
-공식 : "측정전류값÷용량×100"에 의해 계산하면
-계산 : 67÷90×100=74.4%
7)판정
▶정상 : 60% 이상
▶불량 : 60% 이하
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대전류 측정용(1000A ) 클램프
선택 및 렌지 조정
클램프를 A LT' 'B '단자와 배터리와
연결되는 W IR 'G (3.0W )에 걸음
클램프
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하기의 전류측정조건에 맟추고
측정되는 전류값을 기록
3)엔진시동을 'O N '한후 전류측정이 가능하도록 아래조건과 같이 맟춘다
-엔진 2,500rpm 구간 정속 유지
-열선 'O N '
-H ead lam p 'O N '
조건 필히
-히터블로워 4단 작동
준수 요망
-A /C O N 'O N '
4)H I-D S 에서 측정되는 전류값을 기록한다(안정된값을 기록)
4.기타 (전압측정)
1)방법 : 전압계의 프로브를 A LT' 'B '단자에 ＋선, 차체의 -선을 연결후 상기 전류측정밥법과
동일한 조건에서 충전전압을 측정한다.
2)판정
▶정상 : 12V∼14.9V
▶불량 : 과충전①→15V영역 유지시 (계측기 건전시 및 'S '단자 접촉성 확인후 재발시 A LT'불량)
과충전②→16V이상 계속상승시 (A LT' 불량)
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알터네이터 점검 판정 기준표
구분
충전불량
점검
항목
전류(A)
소요
장비
전류계
전압계
조건
엔진 2,500rpm 유지
상태에서 하기와 같이
FULL 부하상태 체크
●A/CON ‘ON’
●블로워 스위치 4단
(Auto경우 : Max)
판정 기준
▶전류측정값
-알터네이터 용량(A)의
60 % 이상
▶측정전압값
-14.9V∼12V구간
유지
▶전류/전압 측정값이
상기 영역을 벗어나면
판정
정상
불량
●H/LAMP(상향) ‘ON’
●열선 ‘ON’
과 충전
전압(V)
전압계
-과충전 : 15V 정도
유지
※ 배터리 조건 :
크랭킹시 시동 걸리며
전압 10V 이상 상태
불량
●암 전류: 30~40mA ↓
※ 에탁스 메모리 전류
소진시간 20~30초
방치 상태.
암 전류
암 전류
(mA)
전류계
●도어 완전 닫은 상태
●본네트 S/W OFF 상태
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※ 전압,전류 값은 온도 및
실차상의 사용 부하량에
따라 변동될 수 있음.
※ A/CON 작동상 여부에
따라 전류값의 변동이
크므로 반드시 에어컨을
작동시켜 측정한다.
※ 전압,전류 측정시 최대한
알터네이터 “B+”단자측
에서 측정한다.
※-전압이 15V수준 유지시
“S” 단 접촉상태 확인
-계측기 건전지 점검후
재 측정한다.
▣ 점검후 동일 현상시 불량
※ 전압이 16V 이상 상승시
: ALT & BATT 접지 확인
재 측정한다.
▣ 점검후 동일 현상시 불량
-과충전 : 16V이상
계속상승
●Key OFF 완전 뺀 상태
비교
정상
※ 알터네이터 “B+”단자
분리상태에서 과다 암
전류 발생시 알터네이터
정상이며, 기타 전장품
등 관련부위 점검
알터네이터 주요 특성
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Survey 방문 실기 지도 현황
동부 3/18~3/19
인천 4/13~4/14
수원 4/22~4/23
대전 3/11
제주 2/12~2/13
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