Transcript 航行通告新标准介绍
航行通告标准介绍 讲解人：任轶 内 容 《民用航空航行通告编发规范》 MH/T4030-2011 《民用航空航行通告代码选择规范》 MH/T4031-2011 中国民服航空总局空中交通管理局文件 总局空发 (1998)182 号 关于重新颁发〈一级航行通告 和雪情通告填写拍发规定〉的通知 各管理局飞飞行学院: 航行通告是民航保证飞行安全飞正常和效益所需的重 要情报。目前，一级航行通告和雪情通告的填写拍发格式 尚不完全统一，这给航行情报的及时、准确传递带来了困 难，尤其影响航行通告的自动处理，对保障飞行安全和正常 极为不利 O 为了规范航行通告的填写拍发工作，适应航行 通告处理系统的需要，向航空公司和飞行人员提供及时飞准 \ 确的航行情报，特重新颁发〈一级航行通告和雪情通告填写 拍发规定) ，并定于 1998 年 12 月 1 日正式启用，同时民航局 - 1 一 标准的分类 标准按适用范围分为： －国际标准 －国家标准 －行业标准 －地方标准 －企业标准 标准的分类（二） 标准按实施力度的约束性分为： －强制性标准 －推荐性标准 《民用航空航行通告编发规范》的 内容和结构特点 一、严格按照我国行业标准的格式和要求进行编写。 二、最大限度地与国际标准接轨。 三、对航行通告的格式加以详细的描述。 四、在原拍发规定的基础上，增加了火山通告等新的内容， 并新添了不少示例作为参考依据。 五、针对容易出现错漏和有争议的地方，补充和完善了具 体的规定。 航行通告编发规范的结构 范围 航行通告格式 规范性引用 文件 雪情通告格式 术语和定义 火山灰通告格式 系列划分 高度层换算表 航行通告 雪情通告 火山通告 附 录 总则 编写格式和内容 航行通告D)项分 段时间示例 《民用航空航行通告代码选择规范》 Q码的分类由原来的12个增加到13个。 新增主题代码14个，合并2个，修改1个。 新增状态代码3个。 主题代码共计178个。 状态代码共计49个。 航行通告代码的变化（一） 由原来的12大类分为13大类： 机场：灯光设施（L） 机场：活动区和着陆区（M） 机场：设施和服务（F） 通信、导航和监视：通信和雷达设施（C） 通信、导航和监视：仪表和微波着陆系统（I） 通信、导航和监视：全球卫星导航系统服务（G） 通信、导航和监视：终端区和航路导航设施（N） 空中交通管理：空域结构（A） 空中交通管理：空中交通及对空气象情报广播服务（S） 空中交通管理：空中交通程序（P） 航空警告：空域限制（R） 航空警告：警告（W） 其它（O） 航行通告代码的变化（二） 新增14个主题代码： LG：飞行员控制灯光 MO：停止排灯 MY：快速出口滑行道 FI： 航空器除冰 CB：广播式自动相关监视ADS-B CC：协议式自动相关监视ADS-C GA：全球卫星导航系统-机场范围 GW：全球卫星导航系统-区域范围 航行通告代码的变化（三） 新增14个主题代码（续）： AX：重要点 PC：应急程序 PL：飞行计划处理、申报以及相关应急程序 PN：噪音运行限制 WH：爆破 WU：无人驾驶航空器 航行通告代码的变化（四） 合并2个主题代码： PO：超障高度 PP：超障高 合并为 PO 超障高度和超障高。 修改1个主题代码： “PT：过渡高度” 改为 “PT：过渡高度或过渡 高度层” 航行通告代码的变化（五） 新增3个状态代码： CN ：取消 HV：施工完成 HG：除草 谢谢诸位！