MAINTENANCE AUTOMOBILE
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MAINTENANCE AUTOMOBILE
T.P. DISTRIBUTION
Objectif Pédagogique Opérationnel:
-Effectuer le remplacement d’une courroie de distribution
Support :
Citroën C3 moteur TU5JP4
Matériel et documents:
Documents constructeur
RTA
Outillage classique
Compétences terminales visées
Travail à effectuer
Préparer le poste de travail
Répondre aux questions du document (travail à
l’atelier)
Remplacer la courroie de ditribution
Appeler votre professeur pour faire valider le
remplacement de la courroie et effectuer un
compte rendu oral de votre intervention
Remettre le poste de travail opérationnel
Evaluer votre travail avec le professeur
Remplacement de la courroie de
distribution
Après accord de votre
professeur,vous pouvez commencer
le travail
Préparation du véhicule
Débrancher la
batterie
Déposer
La roue avant droite
Le pare-boue AV droit
Préparation du véhicule
1.
Déposer la courroie d’accessoires
Attention de bien repérer le cheminement de courroie
2.
Déposer la poulie de vilebrequin
La poulie est fixée par 3 vis sur le pignon
L’alternateur est tendeur
Préparation du véhicule
Supporter le moteur:
Mise en place d ’un support moteur
Bien veiller à ce que le support soit stabilisé(risques de détérioration des éléments
de carrosserie
Préparation du véhicule
1.
Déposer le support
moteur
2. Déposer le support
intermédiaire
Préparation du véhicule
Déposer le carter de distribution inférieur
Les carters en plastic sont fragiles, après leur dépose, rangez les soigneusement
Carter déposé
Préparation du véhicule
Déposer le carter de distribution supérieur
Ne forcez pas ! Assurez vous que toutes les vis soient enlevées.
Préparation du véhicule
Déposez le filtre à huile
Entourez la base du filtre d’un chiffon,cela facilitera le nettoyage.
Mise en position du moteur
1.
Positionnement
du vilebrequin:
Piger le volant moteur
Pour engager la pige tourner
le moteur à la main dans son
sens de rotation
Mise en position du moteur
Positionnement
des arbres à cames :
Piger les arbres à cames
Les piges doivent être mises en
place sans forcer
Détente de la courroie
Agir sur le galet tendeur pour sa détente
Dépose de la courroie
Les éléments mobiles
étant positionnés le
galet tendeur
verrouillé:
Attention ! Les piges doivent toujours
être en place,
vous pouvez, maintenant,déposer la
courroie en toute sécurité.
Dépose du système tendeur
Repérez bien son positionnement
Vérifez maintenant:
1.
Absence de traces de fuites au
niveau de la pompe à eau
Absence de jeu dans l’axe de
pompe à eau
L’étanchéité du joint de
vilebrequin
2.
3.
Conformité des pièces neuves
Vérifier le pas de la denture:
Les courroies se ressemblent toutes, une légère différence par rapport à
la courroie d’origine peut être lourd de conséquences.
Conformité des pièces neuves
Vérifier le nombre de dents de la courroie 134
La largeur de la courroie 1’’
Attention !Ne jamais plier la courroie
Conformité des pièces neuves
Vérifier le diamètre du système tendeur
Montage du système tendeur
Attention au positionnement de la goupille
de guidage
Montage de la courroie 1
Phase 1 :
Positionner la
courroie sur
la poulie d ’arbre à
cames d ’admission
Attention au sens de
montage de la
courroie
Montage de la courroie 2
Phase 2 :
Positionner la
courroie sur la poulie
d’arbre à cames
d’échappement
Attention:
La courroie doit être tendue entre les
deux pignons
Montage de la courroie 2
Phase 3 :
Positionner la
courroie sur le galet
enrouleur
Montage de la courroie
Phase 4 :
Positionner la courroie
sur le pignon de
vilebrequin
• Attention :
La courroie doit être tendue entre les
pignons A à C et vilebrequin
Montage de la courroie
Phase 5 :
Positionner la
courroie sur la
poulie de « pompe à
eau »
Montage de la courroie
Phase 6 :
Positionner la
courroie sur le
tendeur dynamique
Attention :
Le passage de la courroie sur le
galet est assez juste
Montage de la courroie
Agir sur le galet pour mettre les
repères face à face
Serrage
de la
vis à
1 m x da N
Vérification du calage
Déposer les 3 piges de positionnement
Vilebrequin 1
Arbres à cames 2
Vérification du calage
Faire tourner le moteur de quatre tours
dans son sens de rotation
Mettre en place la pige vilebrequin
Vérification du calage
Les piges des arbres à cames doivent se
mettre en place sans forcer
Vérification du calage
Vérifier que les index du galet soient face à
face, sinon les repositionner.
Serrer la vis de tendeur à 2.2 m x da N
STOP!
Appelez votre professeur!
Vérification du calage
Déposer les 3 piges de positionnement
Vilebrequin 1
Arbres à cames 2
Repose du carter de protection
S ’assurer de son
bon positionnement
Remontage des divers éléments
Suivre la
procédure de la
revue technique
Repose de la courroie d’accessoires
Reposer la poulie de
vilebrequin
Faire attention au
passage et a son
positionnement sur
les poulies
Tension de la courroie d’accessoires
Mettre en place le
contrôleur de tension
de courroie
Agir sur le système
de tension pour
appliquer une valeur
de tension de …..