Transcript Norte de la ciudad Puente Madre Laura Montoya Upegui EL

Los tipos de letra que podemos usar son (mínimo en 14 puntos):
• Arial Rounded
• Arial Normal
• Helvética
• Calibri
Algunos tips para hacer una buena presentación:
•
•
•
•
•
Los anteriores son tipos de letra «palo seco», es decir sin arabescos o terminaciones que
dificulten la lectura.
Entre más sencilla la letra, hacemos más fácil la comprensión al público.
Una o dos fotografías impactantes dicen más que muchas imágenes en una sola diapositiva.
La tablas y gráficos son herramientas para resumir datos, evitemos las tablas demasiado
extensas con letras muy pequeñas.
Cuidemos nuestra imagen institucional, evitemos tapar los logos o mostrarlos cortados.
Construyamos unidos un Hogar para la Vida
14 Billones
Es el presupuesto del Municipio para
el cuatrienio 2012 – 2015.
1.83 Billones
Es el presupuesto asignado a la
Secretaría de Infraestructura Física.
Equivale al 13% del presupuesto.
1.83 Billones
1.48 Billones
Sub-Secretaría
Técnica
0.34 Billones
Sub-Secretaría
Operativa
Secretaría de Infraestructura Física
Sub-Secretaría
Técnica
Sub-Secretaría
Operativa
$222.439 Millones
Mantenimiento de la Malla Vial
Vehicular
Indicador de Resultado
Mantener la índice ponderado en
6.2
$30.000 Millones
Construcción y Mantenimiento
de la Malla Vial Peatonal
Indicador de Producto
105.040 m² de vías peatonales
intervenidas
$8.000 Millones
Construcción y Mantenimiento
de Puentes
$28.000 Millones
Mantenimiento y Poda de
Zonas Verdes Urbanas
Indicador de Producto
Mantener en buen estado los
8.270.000 de m² de 2012 a
2015
$7.000 Millones
Medellín un Jardín para la Vida
$8.000 Millones
Ampliación y apertura red vial
rural
$20.000 Millones
Construcción de nuevos parques
urbanos y rurales.
Mantenimiento
de
Espacios
Públicos en el resto de la Ciudad y
Corregimientos.
Indicador de Producto
695.000 m² de Espacio Público
Intervenido
$75.000 Millones
Proyectos Urbanos Integrales
PUIs
Indicador de Producto
36.989 m² Conectividad vehicular y Peatonal
13.040 m² de Espacio Público
$20.000 Millones
Estudios y diseños proyectos
viales nuevos
$2.000 Millones
Ciclorutas y Bicicletas Públicas
$13.200 Millones
Vias Estructurantes Pajarito
(EDU)
2012
Durante el 2012, la Alcaldía de Medellín puso en funcionamiento cuatro obras viales en El
Poblado, a cargo del Fondo de Valorización – Fonvalmed y ejecutadas por la Secretaría de
Infraestructura Física.
Vía Linares entre las lomas
Los Balsos y Los González
Empalme vía Linares a la
calle 10
Conexión carreras 43C-D
entre calles 11 y 11A
Inversión: $6000 millones aproximadamente.
Puente sobre quebrada
La Presidenta
Estas obras, al igual que las 4 entregadas durante el año 2012, hacen parte de un proyecto
de movilidad e infraestructura contemplado dentro del Plan de Desarrollo para la Comuna 14
Continuidad vial de la carrera 43 C entre la Calle 8 y calle 9
Prolongación Loma de Los Parra (Av. El Poblado – Las Vegas), primer tramo.
Lateral Norte Quebrada Zúñiga (tramo Sistema Vial del Río).
Fotografía reciente
Conexión de la carrera 43C entre
calles 8 y 9, barrio Astorga
Longitud: 250 metros
Plazo: 6 meses
Valor: $1.558.437.911
Conexión de la carrera 43C entre
calles 8 y 9, barrio Astorga
Esta obra, junto con la del puente
sobre la quebrada La Poblada en el
barrio Manila y el puente sobre la
quebrada La Presidenta entre los
barrios Astorga y Patio Bonito, ambas
en funcionamiento, formarán un
corredor vial paralelo a la Avenida El
Poblado, desde la calle 14 hasta la calle
9 sur, mejorando la movilidad de ésta y
propiciando la comunicación de los
barrios Manila, Astorga y Patio Bonito.
La intervención entre las calles 8 y 9,
significará 400 metros cuadrados de
espacio público y 156 metros lineales
de vía vehicular mejorados, así como
94 metros lineales de vía nueva.
Render (Obra proyectada)
Prolongación Loma de Los Parra
(Av. El Poblado – Las Vegas), primer tramo.
Fotografía reciente
Longitud: 120 metros
Plazo: 5 meses
Valor: $1.226.189.501
Render – Obra proyectada
Prolongación Loma de Los Parra (Av. El Poblado – Las Vegas), primer
tramo: Dar continuidad al par vial existente conformado por las laterales de la
quebrada Guadalajara conectando la Avenida Las Vegas hasta la carrera 43C, en
esta primera etapa.
Lateral norte de la quebrada Zúñiga
Tramo de la Av. Las Vegas al Sistema
Vial del Río
Longitud: 170 metros
Plazo: 6 meses
Valor: $2.569.695.463
Fotografía reciente
Lateral norte de la quebrada
Zúñiga (tramo de la Avenida Las
Vegas al Sistema Vial del Río)
El primer tramo que se intervendrá,
comprende un cruce a nivel en la
Avenida Las Vegas para darle
continuidad a la lateral norte de la
quebrada Zúñiga en sentido occidental
hasta la vía Regional Oriental del
Sistema Vial del Río.
Render (Obra proyectada)
Finalizando el segundo semestre de 2013, se tiene proyectado otras
ocho obras de infraestructura vial para este sector.
Proyectos
Paso a desnivel en Transversal Inferior con la Loma de los Balsos
Valor
$ 10.957.000.000
Paso a desnivel en Transversal Superior con la Vía El Tesoro
$ 7.644.000.000
Mejoramiento Loma de Los Mangos entre Carreras 20 y 27
$ 4.973.000.000
Paso a desnivel en Transversal Inferior con la Calle 10
$ 8.973.000.000
Segunda calzada Avenida 34 entre Avenida El Poblado y Vía Las Palmas Tramo 1
$ 20.212.000.000
Segunda calzada Avenida 34 entre Avenida El Poblado y Vía Las Palmas Tramo 2
$ 3.080.000.000
Prolongación de la Loma de los Balsos hasta las Transversal Superior
$ 8.016.000.000
Paso a desnivel de la Transversal Superior con Loma Los Balsos
$ 19.790.000.000
TOTAL
$ 83.645.000.000
Vías Terminadas
$205.000 Millones
Construcción Puente Calle 4 sur
Vías Terminadas
ANTES
DESPUÉS
$6,261 Millones
Ampliación Cra. 65 etapa 3 entre calles 101 y 104
Vías Terminadas
ANTES
DESPUÉS
$7,352 Millones
Mejoramiento Movilidad Vial Avenida 80 – 81
Nuevas Vías y Obras Complementarias
Mejoramiento Vial de la Avenida 80 – 81 / Etapa 2
DESCRIPICIÓN DEL PROYECTO
Descripción
Vía doble calzada en los dos sectores,
que mejorarán la conectividad en la
zona, ampliando el ancho de la
calzada y construyendo espacio
público que garantiza el tránsito
seguro de los peatones.
Longitud
900 metros lineales
U. Santo
Tomás
Ingeominas
Facultad de
Minas
Nuevas Vías y Obras Complementarias
Ampliación de la Cra 65 / Etapa 4
DESCRIPICIÓN DEL PROYECTO
Descripción
Esta vía considera una doble calzada
entre las calles 104 y 103 E.
Longitud
400 metros lineales
Nuevas Vías y Obras Complementarias
Laterales de la Quebrada Altavista
DESCRIPICIÓN DEL PROYECTO
Descripción
Incluye la Vía en ambos costados de
la Quebrada y las obras de
adecuación de la Quebrada Altavista,
entre la Cra 84F y la Cra 106.
Espacio público acorde con el manual
del espacio público
Longitud
1.9 Km de vía
U. Santo
Tomás
Ingeominas
Facultad de
Minas
Secretaría de Infraestructura Física
Gestor del Proyecto y Recursos
Entidades de Apoyo
Adquisición Predial
Reasentamientos
Mapa Comunas de Medellin
PUENTE MADRE
LAURA MONTOYA
UPEGUI
http://www.skyscraperlife.com/colombia/54214-las-16-medellin.htmlhttp://www.skyscraperlife.com/colombia/54214-las-16-medellin.html
Calle 120
Puente Autop Med-Bog
Desarticulación de la ciudad en la
movilidad vehicular y peatonal, entre
oriente – occidente
Únicos cruces entre oriente –
occidente en la calle 77 (puente del
Mico) y la calle 120 (puente Autopista
Medellín – Bogotá)
Distancia sin articulación 4,8km
Calle 77
Puente del Mico
Calle 120
Puente Autop Med-Bog
Vincular los costados oriente –
occidente en la zona norte de la
ciudad construyendo un puente
en un punto intermedio entre la
calle 77 - Puente del Mico y la
calle 120 - Puente de la
Autopista Medellín Bogotá.
Nuevo Puente
Calle 93 - 94
Calle 77
Puente del Mico
Valor del Proyecto:
$205.000´000.000
Longitud:
786 metros lineales.
Descripción:
Serán 2 puentes que conectarán
el sector de Aranjuez con el
sector de Castilla, mejorando la
movilidad del norte de la
ciudad.
Sección Transversal
Distribución en Planta
Sección Transversal
Puente Propuesto
Vías de Acceso al
Puente
La Empresa de Desarrollo Urbano EDU, es el operador en la adquisición de predios.
La Alcaldía de Medellín suscribió los convenio interadministrativos Nº 4600040593 de 2012 por
$10.000´000.000 y Nº 4600043336 de 2012 por $38.000´000.000 con la EDU, para gerenciar,
coordinar y realizar todas las actividades inherentes a la primera fase de adquisición de predios de
obras viales nuevas.
El ISVIMED se encargará de coordinar los reasentamientos humanos y de grupos familiares ,
conduciendo a la solución de necesidades habitacionales.
Se brindará acompañamiento social, técnico y jurídico a las familias en todo el proceso de
reasentamiento en tres momentos: antes, durante y después.