Transcript Tampereen joukkoliikenteen informaatiojärjestelmä

Informaatiojärjestelmä
Tero Myyryläinen, 30.10.2013
Infojärjestelmä
• Keskeisimmät tavoitteet:
• reaaliaikainfo matkustajille
• liikennevaloetuudet
• häiriötietojen välittäminen
• Järjestelmän toiminta:
• Jatkuva paikannus 1 sek välein
• Äly keskitetty
taustajärjestelmään
• Taustajärjestelmä ohjaa
näyttöjä/liva-etuuksia
• Toimii 3G verkossa
Järjestelmän hankinnan ja rakentamisen
eteneminen
• Määrittelyiden aloitus 2008
• Hankinta neuvottelumenettelyllä 2009
• Sopimus 15.12.2009
• Logica Oy (nykyään CGI)
• Corenet: laitteet, tietoliikenne, huolto
• Mattersoft: taustajärjestelmä, liikennevaloetuuslogiikka,
näyttöjenohjaus, reittimittaukset
kesä 2010: tausta ja tiedonsiirto
talvi 2010-11: 20 ajoneuvon pilotti, liva-etuudet, web –palvelut
kesä 2011: näyttötaulujen asennus
syksy 2011: laajennus koko sopimusliikenteeseen, hyväksyminen
tuotantoon
• kesä 2014: laajennus seutulinjoille
•
•
•
•
Järjestelmän hankinta
• Ajoneuvolaitteet ja näyttölaitteet hankittiin
investointina, muut osat palveluna
• Kuuden vuoden ylläpito + 2 vuoden optio
• Huolto- ja ylläpitopalvelu, varalaitepankki
• Kuukausittainen palvelumaksu sidottu järjestelmän
luotettavuuteen
Järjestelmän luotettavuuden seuranta
• Kiinnittyminen: Lähtöjen on oltava 95% kiinnittyneinä
taustaan
• Liva-etuudet: 98% etuuspyynnöistä/-kuittauksista
oltava liva-laitteella alle 2 sekunnissa
• Matkustamonäytöt: pysäkin nimen tulee päivittyä 95%
3 sekunnin kuluessa siitä, kun bussi on ohittanut
pysäkkialueen
Jos nämä tavoitteet eivät toteudu / ylittyvät =>
sanktioita / bonuksia %-osuus kk-maksuun
Järjestelmäkuvaus
Pysäkkinäytöt
Reaaliaikainen odotusaika
Aikatauluaika
Yhteensä 21 kpl, suurin osa keskustassa, 2 TAYS:lla
• LED-näyttöjä
• Näyttöjen koko vaihtelee pysäkin mukaan
• 6-17 riviä
• Ylimmällä rivillä pysäkin tiedot + tarvittaessa häiriötiedotteita
Autojen matkustamonäytöt
• Ajoneuvolaitteet asennettu kaikkiin sopimusliikenteen
autoihin (n. 200 kpl)
• Matkustajille näkyvällä näytöllä seuraava pysäkki +
kellonaika
• Voidaan näyttää myös häiriötiedotteita
• Pysäkkialueille määritetty koordinaatit järjestelmään
• Kun auto poistuu alueelta, vaihtuu seuraavan pysäkin
nimi näytölle
Kuljettajanäytöt
Liikennevaloetuudet
Etuudet 100 risteyksessä
•
•
•
Vihreän pidentäminen
Edellisen vaiheen lyhentäminen
Ylimääräinen vihreä vaihe
Voidaan säätää:
•
•
•
etuuspyyntö –ja kuittauspisteet
etuus vain jos auto myöhässä
prioriteetin määrittely
Taustajärjestelmä
Kuittauspiste heti
risteyksen jälkeen
Etuuspyyntöpiste ~100m
ennen risteystä
Liva-etuuksien säätäminen
Häiriöviestien säätäminen
lissu.tampere.fi
Voi seurata:
- Bussien sijainnit
- Arvioidut
saapumisajat tietylle
pysäkille
Myös mobiiliversio
UpCode
• Pysäkeillä koodeja, joista saa
pysäkin reaaliaikaisen aikataulun
1. Puhelimeen ladataan
ilmainen UpCode sovellus
2. Osoitetaan
kännykkäkameralla 2d –
koodia
3. Puhelin lataa pysäkin
mobiiliLISSU aikataulun
netistä
Virtuaalimonitori
- Selainpohjainen näkymä: näkyviin pysäkkikohtaiset tiedot
- Esim. Kauppakeskuksen aulaan
- Tarvitsee vain monitorin, jolle laitetaan nettisivu pyörimään
Ajoaikaraportit
Rajapinnat
Infojärjestelmästä jaetaan SIRI – standardin muotoista reaaliaikaista
dataa:
• auton sijainti / menosuunta
• pysäkeiden reaaliaikaiset ennusteet
• häiriöviestit
Lisäksi jaetaan ”staattista” dataa:
• pysäkkien sijainnit
• linjat
• linjareitit
• aikataulut
Mobiilisovellukset
Depart (android)
Citynavigaattori (selain)
Nysse (windows)
Ajoaikatietojen visualisointityökalu
Kiitos!