Transcript Agoria Smart Cities

Smart City in de praktijk
Les villes intelligentes dans la pratique
24 04 2012
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
AGORIA – L’INDUSTRIE TECHNOLOGIQUE
+ 1600 membres
❙
❙
80% de PME
900 filiales à l’étranger
moteur de l’économie
❙
10% de la valeur ajoutée du secteur privé
13 secteurs
❙
du A de automobile au T de transformation du métal
emploi
❙
283 100 personnes : 11% emploi privé Belgique
chiffre d’affaires
❙
73 milliards
exportation
❙
❙
74% (taux d’exportation)
31% des exportations belges
2
20 20 20
3
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EU:
75%
4
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
134 steden
5,7 miljoen
inwoners
5
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Electricité
41%
6
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Steden – Villes : veroudering en verstedelijking
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‘Smart City’
Communication
Buildings
• Retrofit
• Infrastructure
• Secure network
• Smart Buildings
Water
• Reduce leakages
• Smart metering
Education
• Education of quality
• Creativity and innovation
Waste
• Waste-to-energy
• Solid waste collection systems
• Recycling
Open
Platform
& City
Management
Energy
•
•
•
•
•
Decentralize energy systems
Combined heat and power generation
Renewable sources
Smart metering
Smart grids
Mobility
•
•
•
•
•
Public transport alternative
Integrate all modes of transport
Congestion charge
Clean vehicles
Telepresence
Public Safety & Health
• Health prevention and health care system
• Measure and improve air, water and soil
quality
8
9
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
SYNERGIE
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
ROAD MAP
Stad als complexe entiteit met
veel afdelingen
=> Nood aan kennismanagement
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Behavioural
change
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
CO2
33%
13
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Smart Cities Community: http://www.agoria.be/smartcities
#SmartC
Smart Cities Belgium
Smart Cities Belgium
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Voorbeeldfunctie van de stad - Kortrijk
Micro-GRID
Sportcentrum
Technische loodsen
80 kWpiek PV-installatie
Complementaire stadsgebouwen aansluiten op één decentrale hoogspanningscabine
Decentrale energieproductie delen en opvolgen via smart metering
In volgende fase, toevoeging intelligente verbruikers
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Bouwblokrenovatie: leningen, premies, ondersteuning.
Comfort stijgt, energieverbruik daalt
Stad voor mensen: slimme communicatie
• Welkom aan alle nieuwe inwoners, communicatie en
dichten digitale kloof.
Receptie voor nieuwe
inwoners
CitizenFirst project
•
•
“Omgaan met PC” cursus aan 3500 inwoners
Netwerk van 80 kiosken en internetPC’s
in ontmoetingscentra en bibliotheken
120 hotspots in
30
stadsgebouwen
en stadscentrum
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Open data: Londen
http://data.london.gov.uk/
Tapwater
Energieverbruik per wijk
Criminaliteit per wijk
Geboortecijfers
Openbaar vervoer
…
18
Barcelona: infrastructure de recharge : 234
19
Climate Street (Amsterdam)
Objectives:
- Reduce CO2 and energy consumption
- Generate more business
Research fields:
- Hardware in street (lighting / LED)
- Logistics in street (waste management)
- Interior (displays)
Results:
- 36% energy savings in street
and 9% per business
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Vienne : N° 1 dans le monde
Towards A Sustainable Development Of The City
Inhabitants 1,714,142
Number of buildings 168,167
Total number of companies 70,802
The goal:
Vienna’s energy future as a long term Smart Energy Vision 2050,
Roadmap 2020 and Action Plan 2012-2015.
Formulated with a close connection with the urban development plan.
Integration of users when implementing new technologies.
Acceptance of the stakeholders is needed.
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Malaga: consortium
Approche en 4 phases consécutives
Démarrage
 Réunion avec les principaux
représentant de la ville:
− Cadrage
− Confirmation de la vision de
la ville et des objectifs
d’évaluation
− Définition de pondérations
de la grille d’analyse
− Identification de villes
semblables
Collecte de données
Analyse
 Collecte de données
concernant la ville cible et
les villes de comparaison
 Marquage des villes sur
chacun des 7 systèmes
 Session de travail avec les
représentants de la ville
 Analyse pondérée
− Présentation des résultats
 Recueil d’informations
demandées auprès de la
ville cible
 Résultats comparatifs
− Discussion sur les faiblesses
relatives et des
améliorations à apporter
 Contrôle de qualité et
approfondissement si
nécessaire
 Transmission des données
dans l’outil d’analyse
Session de travail
 Analyse du positionnement
de la ville et des besoin
d’amélioration
 Préparation de la session
de travail finale (workshop)
− Lien avec la vision et les
objectifs pour l’avenir
− Recommandations
− Identification d’actions
prioritaires
− Explication de l’approche
People
10
9
8
7
City services
Business
6
5
4
3
2
1
0
Water
Communication
Energy
Average
23
Best practice
Transport
Ottignies - Louvain-La-Neuve (Belgique)
Moyenne villes wallonnes (Belgique)
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Les priorités et les bonnes pratiques de la ville de Mons
Systèmes prioritaires
Education
Logement
Communications
Transport
Systèmes d’une
Smarter city
Bonnes pratiques déjà mises en oeuvre par la ville
•
Logement:
–
–
Pondération
MONS
Personnes
25%
Entreprises
13%
Communication
20%
Transport
14%
Energie
13%
Eaux
2%
Services de ville
13%
100%
•
•
•
•
•
structure de gestion et programmation du développement durable en place
ville décentralisée au sein du Code Wallon de l'Aménagement du Territoire, de
l'Urbanisme, du Patrimoine et de l'Énergie => outils pour coordonner le
développement urbanistique
– bâtiments récents de la ville construits dans le respect des performances
énergétiques, et initiatives ciblées visant à améliorer l’efficacité énergétique
Transport:
– réduction de la congestion en cours, favorisant transport public (navettes gratis)
– amélioration de l’efficacité énergétique des transports (voitures partagées)
Energie:
– stratégie énergétique visant a réduire les émissions de CO2 de 20% jusqu’à 2012
– panneaux photovoltaïques installés sur certains bâtiments communaux
Services de villes:
– plan de redéploiement de l'ensemble du personnel en cours
Services aux entreprises:
– existence de service de développement économique et d‘accueil aux investisseurs
– trois pépinières d'entreprises et des sociétés de capital à risque
Système de santé:
– actions visant collaboration étroite entre tous les acteurs en matière de santé
– organisation d’ateliers d’information et actions de sensibilisation de la population
– efforts en terme de recueil de données des besoins en terme de santé envisagés
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Les priorités et les bonnes pratiques de la ville de Namur
Systèmes prioritaires
Transport
Services de ville
Education
Sécurité publique
Bonnes pratiques déjà mises en oeuvre par la ville
•
Transport:
–
•
Education:
–
Systèmes d’une
Smarter city
Pondération
NAMUR
•
Personnes
20%
Entreprises
12%
–
–
Communication
8%
–
Transport
20%
Energie
12%
Eaux
8%
Services de ville
20%
100%
présence d’entreprises garantissant l’occupation (chômage réduit) et
représentant une source important pour le dynamisme économique de la ville
Sécurité publique:
–
–
•
Plan Communal de Mobilité pour améliorer la qualité de la vie et répondre aux
besoins croissants de mobilité, en créant une ville accessible à tous
Service de Prévention urbaine visant à augmenter le sentiment de sécurité et
d’améliorer la qualité de vie
présence sur le terrain par le dispositif Assistants de Prévention et de Sécurité
analyse des phénomènes de délinquance, de nuisances sociales, des besoins et
des ressources (diagnostic local mis à jour annuellement)
gestion de groupes de travail analysant problématique clairement définie
(violences extrascolaires, violences intrafamiliales, incivilités, etc.)
bonne utilisation des technologies en matière de sécurité publique - possibilité
de déposer plaintes en ligne pour des faits de petite criminalité
Services aux entreprises:
–
–
Bureau Economique de la Province de Namur (BEPN) gère les activités de
développement économique et de l'accompagnement des entreprises
espaces immobiliers adéquats
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Les priorités et les bonnes pratiques de la ville de O-LLN
Systèmes prioritaires
Logement
Transport
Energie
Education
Bonnes pratiques déjà mises en oeuvre par la ville
•
–
•
Systèmes d’une
Smarter city
Transport:
Energie:
–
–
Pondération
O-LLN
–
Personnes
23%
Entreprises
10%
–
Communication
7%
–
Transport
23%
Energie
20%
Eaux
7%
Services de ville
10%
100%
•
•
Maison de l’Enfance, de la Famille et de la Santé apporte conseil, soutien et
accompagnement aux citoyens et contribue à la gestion du système sanitaire
efforts menés en recueil de données des besoins en santé et sociaux
Sécurité publique:
–
police unifiée et unique qui ne couvre que O-LLN assure un degré très satisfaisant
de sécurité des citoyens de la ville
bonne utilisation des technologies en matière de sécurité publique - possibilité de
déposer plaintes en ligne pour des faits de petite criminalité
Services aux entreprises:
–
–
•
co-génération au colza pour les bâtiments de la ville mise en place
panneaux photovoltaïques installés sur certaines écoles et panneaux solaires
thermiques en cours d'installation dans un centre sportif
commission du développement durable a été créé
Santé:
–
•
Commission de la Mobilité et Plan Communal de Mobilité améliorent l'accessibilité
pour personnes et marchandises en rééquilibrant la place des modes de
transports, et améliorent la sécurité routière et le cadre de vie en revitalisant les
centres
deux pépinières d'entreprises et deux sociétés de capital à risque
dynamisme économique d’O-LLN contribuant au développement économique
Services de ville:
–
Test Achats classe O-LLN dans les meilleures communes en accueil au citoyen
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Exemples d’actions prioritaires
Logement

Réduction de consommation des bâtiments
communaux
-

Chauffage - 1°C: -7% des émissions
Améliorer efficacité énergétique
Sur le territoire:
-
Renforcer critères énergétiques pour de nouvelles
constructions
Améliorer l’efficacité énergétique des vieux logements
Modes de chauffage moins émetteurs
Transport

Améliorer mobilité des employés par modes
“doux” et intelligents:
-

Vélo, transport en commun, train, co-voiturage
Sur le territoire:
-
Réduire déplacements domicile-travail en voiture (covoiturage, home-working, transports publics)
Gérer transport logistique (multimodalité, optimiser flux
et consommation des véhicules)
Énergie
 Rédiger une stratégie claire et
complète
 Introduire le métrage intelligent
Éducation
 Stratégie des compétences
 Utilisation des TIC dans les
instituts éducatifs à tout niveau
Services de ville
 Services aux citoyens en ligne
 Système d'information intégré
Sécurité publique
 Monitorage en temps réel des
faits de criminalité
 Programmes de formation en
matière de sécurité publique
adressés aux jeunes
 Disponibilité accrue de services en
ligne
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Smart City
Visie op een slimme stad
Vision sur la ville intélligente
Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
STEDEN
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Contacten met steden
•
•
•
•
•
•
•
•
Antwerpen
Beerse
Brussel
Geel
Gent
Genk
Mechelen
Mons
•
•
•
•
•
•
•
Roeselare
Sint-Gilles
Sint-Niklaas
Sint-Truiden
Turnhout
Kortrijk
Verviers
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Contacten met overheden
Brussel Leefmilieu (BIM)
Europese Commissie
Europese Investeringsbank (EIB)
Kabinet van minister Cerexhe
Kabinet van minister Turtelboom
LRM
Partijbestuur Groen!
Provincie Limburg
V-ICT-OR
Vlaams Agentschap Stedenbeleid
Vlaamse vereniging van steden en gemeenten (VVSG)
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Smart Cities Community: http://www.agoria.be/smartcities
#SmartC
Smart Cities Belgium
Smart Cities Belgium
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Smart City – Freddy Vandaele - 24 04 2012
Freddy Vandaele
Tel : 02/706.80.08
E-mail : [email protected]
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