Transcript Regolamentazione Aeronautica QUIZ

Regolamentazione
Aeronautica
Quiz
GPL: 1.1 L’autorizzazione al trasporto di
passeggeri su aliante:
Scade ogni anno
B. Scade ogni tre anni
C. Una volta conseguita, segue la validità della
licenza
D. Scade secondo l’età
A.
Risposta corretta: C
Una volta conseguita, segue la validità della licenza
GPL: 1.2 Per poter portare passeggeri su
aliante è necessario:
Essere titolari della licenza di pilota di aliante e di quella
di pilota privato
B. Essere titolari della licenza di pilota di aliante e
dell’abilitazione al traino alianti
C. Essere titolari di una licenza di pilota professionista
D. Essere titolari della licenza di pilota di aliante ed aver
maturato l’attività minima di volo prescritta per il
trasporto passeggeri
A.
Risposta corretta: D
Essere titolari della licenza di pilota di aliante ed
aver maturato l’attività minima di volo prescritta per
il trasporto passeggeri
GPL: 1.3 Quale è l’attività minima di volo
annuale per mantenere la
licenza di pilota di aliante in corso di
validità:
4 ore di volo su aliante o motoaliante
B. 8 ore di volo su aliante
C. 6 ore di volo su aliante o motoaliante
D. Non vi è alcun limite
A.
Risposta corretta: A
4 ore di volo su aliante o motoaliante
GPL: 1.4 Nell’ambito dell’attività minima
annuale per il mantenimento della licenza
di pilota di aliante, quale è l’attività minima
da effettuarsi negli ultimi sei mesi?
2 ore di volo su aliante o motoaliante
B. 3 ore di volo su aliante
C. 4 ore di volo su aliante o motoaliante
D. Non vi è alcun limite
A.
Risposta corretta: A
2 ore di volo su aliante o motoaliante
GPL: 1.5 Nel caso un pilota voglia mantenere
la licenza di pilota di aliante in corso di validità
effettuando lanci con il verricello, quanti sono i
lanci annuali minimi previsti?
20, di cui almeno 5 negli ultimi sei mesi
B. 10, di cui almeno 5 negli ultimi sei mesi
C. 20, di cui almeno 10 negli ultimi sei mesi
D. Non vi è alcun limite
A.
Risposta corretta: A
20, di cui almeno 5 negli ultimi sei mesi
GPL: 1.6 Nel caso un pilota non abbia
effettuato l’attività minima di volo
prescritta, la licenza di pilota di aliante
può essere reintegrata svolgendo:
A.
B.
C.
D.
Attività di volo a discrezione dell’istruttore con il quale
deve essere svolta
Un corso di aggiornamento teorico/pratico
Un esame di volo con ispettore ministeriale
Il reintegro si ha d’ufficio con una richiesta alla D.G.C.A.
– Ufficio Licenze
Risposta corretta: A
Attività di volo a discrezione dell’istruttore con il
quale deve essere svolta
N.B. non è corretta la domanda
GPL: 1.7 Nel caso un pilota non abbia
effettuato l’attività minima di volo
prescritta, la licenza di pilota di aliante
può essere reintegrata svolgendo:
A.
B.
C.
D.
Attività di volo con istruttore entro 5 anni dall’ultimo
periodo di validità della licenza
Un corso teorico/pratico comprendente almeno 3 ore di
volo con l’istruttore
Un corso di aggiornamento ed un esame di volo con
ispettore ministeriale
Almeno 3 ore di volo con istruttore ed un esame di volo
con istruttore di volo
Risposta corretta: A
Attività di volo con istruttore entro 5 anni dall’ultimo
periodo di validità della licenza
GPL: 1.8 Per i titolari di sola licenza di
pilota di aliante, quale è il minimo
dell’attività di volo prevista per poter
portare passeggeri su aliante?
30 ore complessive
B. A discrezione del direttore della scuola
C. 20 ore complessive
D. 30 ore dopo aver conseguito la licenza
A.
Risposta corretta: A
30 ore complessive
GPL: 1.9 Per i titolari della licenza di pilota
privato di velivolo o elicottero, oltre a quella di
pilota di aliante, quale è il minimo dell’attività
di volo prevista per poter portare passeggeri
su aliante?
20 ore complessive su aliante
B. 30 ore complessive su aliante
C. A discrezione del direttore della scuola
D. 8 ore di volo oppure 40 lanci con verricello
A.
Risposta corretta: A
20 ore complessive su aliante
GPL: 1.10 Quali attività sono consentite al
titolare di licenza di pilota di aliante?
A.
B.
C.
D.
Pilota responsabile su alianti in VMC ed IMC
Pilota responsabile su alianti in voli non remunerati
Pilota responsabile su alianti con esclusione di voli con
aliante biposto
Pilota responsabile su alianti in voli remunerati
Risposta corretta: B
Pilota responsabile su alianti in voli non remunerati
GPL: 1.11 E’ consentito svolgere attività
volativa su motoaliante al titolare della
licenza di volo su aliante?
A.
B.
C.
D.
Solo se in possesso della relativa abilitazione
Sì, se titolare della licenza di pilota privato di velivolo
Sì, dopo aver svolto un’attività minima di 50 ore di volo
su aliante
Solo dopo aver conseguito l’abilitazione di istruttore di
volo
Risposta corretta: A
Solo se in possesso della relativa abilitazione
GPL: 1.12 Cosa è riportato principalmente
sul Certificato di Navigabilità?
A.
B.
C.
D.
I dati di riconoscimento dell’aeromobile, quelli relativi
alla proprietà ed al suo stato legale
I dati tecnici, la categoria e classe dell’aeromobile, il tipo
di impiego autorizzato
Il tipo ed i limiti di danno a terzi coperto
dall’assicurazione
L’autorizzazione all’impiego della stazione
ricetrasmittente di bordo
Risposta corretta: B
I dati tecnici,la categoria e classe dell’aeromobile, il
tipo di impiego autorizzato
GPL: 1.13 In caso di impiego di un aliante
al di fuori dei limiti specificati sul C.N. lo
stesso si intende scaduto.
Vero
B. Falso
C. Se l’aliante ha riportato danni, il C.N. non scade
A.
Risposta corretta: A
Vero
GPL: 1.14 Su quale documento sono
indicati i limiti di impiego di un
aeromobile?
Certificato di navigabilità
B. Certificato di immatricolazione
C. Certificato acustico
D. Manuale di volo
A.
Risposta corretta: D
Manuale di volo
GPL: 1.15 Il Certificato di Navigabilità
viene rilasciato da:
Ministero dei Trasporti
B. Registro Aeronautico Italiano (R.A.I.) ora ENAC
C. Ministero della Navigazione
D. Pubblico Registro Aeronautico
A.
Risposta corretta: B
Registro Aeronautico Italiano (R.A.I.) ora ENAC
GPL: 1.16 Con che scadenza l’ENAC (ex
R.A.I.) provvede al rinnovo del Certificato
di Navigabilità di un aliante?
6 mesi
B. 1 anno
C. 3 anni
D. 9 mesi
A.
Risposta corretta: C
3 anni
GPL: 1.17 Cosa indica principalmente il
Certificato di Navigabilità?
A.
B.
C.
D.
L’attitudine dell’aeromobile a decollare
L’attitudine dell’aeromobile a trasportare cose o persone
L’attitudine dell’aeromobile a navigare nell’aria
La nazionalità dell’aeromobile
Risposta corretta: C
L’attitudine dell’aeromobile a navigare nell’aria
GPL: 1.18 Il Certificato di Navigabilità
italiano contiene, fra l’altro:
A.
B.
C.
D.
Numero dei passeggeri trasportabili; peso massimo al decollo;
numero dei motori; base di armamento
Categoria di impiego dell’aeromobile;peso massimo al decollo;
data di effettuazione dell’ispezione tecnica
Nome ed indirizzo del proprietario; trasferimenti di
proprietà;carico utile dell’aeromobile
Nome ed indirizzo del proprietario; trasferimenti di proprietà;
capacità del serbatoio di carburante
Risposta corretta: B
Categoria di impiego dell’aeromobile;peso massimo al
decollo; data di effettuazione dell’ispezione tecnica
GPL: 1.19 Il Certificato di Navigabilità di
un aliante viene sospeso
automaticamente:
A.
B.
C.
D.
Quando si svolge attività di lavoro aereo non autorizzata
Quando a seguito di un atterraggio fuori campo si verificano
danni significativi
Quando si effettua un atterraggio fuori campo,anche se non si è
verificato alcun danno
Quando si è sorvolata una zona vietata
Risposta corretta: B
Quando a seguito di un atterraggio fuori campo si
verificano danni significativi
GPL: 1.20 Il Certificato di Navigabilità
viene rinnovato in base a:
A.
B.
C.
D.
Controllo sulla pressione dei circuiti idraulici
Controllo sul funzionamento della stazione radio
Ispezione tecnica della cellula, strumenti, apparati di bordo a
gruppo motopropulsore (ove installato)
Prove di resistenza statica con pesi disposti sulle ali
Risposta corretta: C
Ispezione tecnica della cellula, strumenti, apparati di
bordo a gruppo motopropulsore (ove installato)
GPL: 1.21 Cosa indica principalmente il
Certificato di Immatricolazione?
A.
B.
C.
D.
I dati relativi alla base di armamento, alla proprietà, alle
esercenze
I dati tecnici, la categoria e la classe dell’aeromobile, il tipo di
impiego autorizzato
Il tipo ed i limiti del danno a terzi coperto dall’assicurazione
L’autorizzazione all’impiego della ricetrasmittente di bordo
Risposta corretta: A
I dati relativi alla base di armamento, alla proprietà, alle
esercenze
GPL: 1.22 Il Certificato di
Immatricolazione viene rilasciato da:
Pubblico Registro Automobilistico
B. Motorizzazione Civile
C. Registro Aeronautico Italiano
D. Registro Aeronavale Italiano
A.
Risposta corretta: C
Registro Aeronautico Italiano
GPL: 1.23 Il Certificato di
Immatricolazione perde automaticamente
la sua validità:
Quando l’aeromobile atterra fuori campo
B. Quando l’aeromobile viene venduto all’estero
C. Quando l’aeromobile viene pignorato
D. Quando l’aeromobile sorvola una zona regolamentata
A.
Risposta corretta: B
Quando l’aeromobile viene venduto all’estero
GPL: 1.24 Che validità ha il Certificato di
Immatricolazione?
A.
B.
C.
D.
1 anno
6 mesi
Illimitata
Segue la vita dell’aeromobile finchè questo possiede le marche di
una nazione
Risposta corretta: D
Segue la vita dell’aeromobile finchè questo possiede le
marche di una nazione
GPL: 1.25 Il Certificato di
Immatricolazione contiene:
A.
B.
C.
D.
Numero delle ruote del carrello principale; tipo di stazione radio
di bordo; strumentazione in VHF installata a bordo
Indicazione delle avarie subite; tipo dei motori; tipo delle eliche
Passaggi di proprietà; esercenze
Tipo e potenze delle stazioni radioelettriche di bordo
Risposta corretta: C
Passaggi di proprietà; esercenze
GPL: 1.26 Dove vengono trascritti i
passaggi di proprietà di un aeromobile?
A.
B.
C.
D.
Nelle pagine interne del Certificato di Navigabilità
Nelle pagine interne della licenza di pilotaggio del proprietario
dell’aeromobile
Nelle pagine interne del Certificato di Immatricolazione
Sul manuale di volo
Risposta corretta: C
Nelle pagine interne del Certificato di Immatricolazione
GPL: 1.27 Cosa indica principalmente la
Nota di Assicurazione?
A.
B.
C.
D.
I dati di riconoscimento dell’aeromobile, quelli relativi alla
proprietà ed al suo stato legale
I dati tecnici, la categoria e la classe dell’aeromobile, la
compagnia di assicurazione
L’avvenuta stipula della polizza e l’importo massimo del danno
coperto a terzi dall’assicurazione stessa
L’autorizzazione all’impiego della stazione ricetrasmittente di
bordo
Risposta corretta: C
L’avvenuta stipula della polizza e l’importo massimo del
danno coperto a terzi dall’assicurazione stessa
GPL: 1.28 L’assicurazione di cui si deve
tenere a bordo la relativa nota copre i danni:
Causati all’aeromobile da un urto contro ostacoli
B. Causati al pilota in caso di incidente
C. Causati a persone o cose che si trovano sulla superficie
D. Causati alle persone che si trovano a bordo
dell’aeromobile
A.
Risposta corretta: C
Causati a persone o cose che si trovano sulla superficie
GPL: 1.29 La Nota di Assicurazione per danni
a terzi in superficie deve essere vidimata:
Dalla compagnia di assicurazione
B. Dal Direttore di aeroporto competente sulla base di
armamento dell’aeromobile
C. Dal Comando di aerodromo
D. Dall’ufficio Legale della D.G.A.C.
A.
Risposta corretta: B
Dal Direttore di aeroporto competente sulla base di
armamento dell’aeromobile
GPL: 1.30 La Nota di Assicurazione per
danni a terzi in superficie:
Certifica la stipula della polizza
B. Comprende la polizza
C. Non dimostra la stipula della polizza
A.
Risposta corretta: A
Certifica la stipula della polizza
GPL: 1.31 Quali, fra quelle elencate, sono
infrazioni alla Regole del Volo che possono
dar luogo alla sospensione della validità della
licenza da 3 mesi a 2 anni?
Sorvolo imprudente di zone montagnose; navigazione
all’estero
B. Sorvolo di mare o deserto
C. Esercizio abusivo di lavoro aereo; navigazione in zone
vietate
D. Evasione del dovere di pagare le tasse aeroportuali
A.
Risposta corretta: C
Esercizio abusivo di lavoro aereo; navigazione in zone
vietate
GPL: 1.32 Chi è incaricato di attestare
l’esperienza recente di volo del titolare di
una licenza di pilota di aliante?
Lo stesso titolare di una licenza
B. Un istruttore di una scuola di volo
C. Il direttore di una scuola di volo
D. La segreteria dell’Aero Club
A.
Risposta corretta: C
Il Direttore di una scuola di volo
GPL: 1.33 Chi può sequestrare un
aeromobile?
Il direttore di aeroporto
B. Il giudice
C. Il capo dell’ufficio R.A.N.
D. Il direttore di una compagnia di navigazione aerea
A.
Risposta corretta: B
Il giudice
GPL: 1.34 Quali delle licenze sotto
elencate sono previste dalla normativa in
vigore?
Pilota civile di primo grado; commerciale di elicottero;
hostess
B. Ufficiale di rotta;Navigatore; assistente di bordo
C. Pilota di pallone libero; tecnico di volo; pilota di aliante
D. Meccanico di bordo; radiomontatore; assistente di
cabina
A.
Risposta corretta: C
Pilota di pallone libero; tecnico di volo; pilota di aliante
GPL: 1.35 Quali delle licenze sotto
elencate sono previste dalla normativa in
vigore?
A.
B.
C.
D.
Privato di elicottero; comandante di aeromobile; deltaplanista
Pallone frenato; pallone libero; pilota di dirigibile
Pilota di aliante; pilota privato di elicottero; pilota privato di
pallone libero
Ufficiale di rotta di seconda classe; commerciale di elicottero
Risposta corretta: C
Pilota di aliante; pilota privato di elicottero; pilota privato
di pallone libero
GPL: 1.36 Alla scadenza di validità, le
licenze di pilotaggio sono rinnovate da:
Direzione Generale Aviazione Civile
B. Segreteria dell’Aero Club presso cui si è iscritti
C. Aero Club d’Italia
D. Una qualsiasi Direzione di Circoscrizione Aeroportuale
A.
Risposta corretta: D
Una qualsiasi Direzione di Circoscrizione Aeroportuale
GPL: 1.37 Le licenze di pilotaggio sono
valide per un periodo di:
5 anni
B. 3 anni
C. 1 anno
D. Seguono la validità della visita medica
A.
Risposta corretta: A
5 anni
GPL: 1.38 Alle Circoscrizioni di Aeroporto
sovraintende:
Il Direttore di Aeroporto
B. Il Capo del C.D.A.
C. Il Capo della Polizia (Questore)
D. Il Direttore delle Operazioni Volo della D.G.A.C.
A.
Risposta corretta: A
Il Direttore di Aeroporto
GPL: 1.39 Per “base di armamento” si
intende:
Luogo ove l’aeromobile si rifornisce di carburante e
pezzi di ricambio
B. Luogo di abituale dimora dell’aeromobile
C. Luogo di residenza del proprietario dell’aeromobile
D. Luogo in cui l’aeromobile è stato costruito
A.
Risposta corretta: B
Luogo di abituale dimora dell’aeromobile
GPL: 1.40 Chi assegna le marche di
immatricolazione di un velivolo?
Il R.A.I.
B. L’Aero Club d’Italia
C. Il R.A.N. (Registro Aeronautico Nazionale)
D. La Motorizzazione Civile
A.
Risposta corretta: C
Il R.A.N. (Registro Aeronautico Nazionale)
GPL: 1.41 Dove vengono registrati i
passaggi di proprietà di un aeromobile?
Sul Certificato di Navigabilità
B. Sul Giornale di Rotta
C. Su un certificato allegato al Certificato di Navigabilità
D. Sul Certificato di Immatricolazione
A.
Risposta corretta: D
Sul Certificato di Immatricolazione
GPL: 1.42 Dove vengono indicate le
marche di immatricolazione su un
velivolo?
Solo sulle ali
B. Solo sulla fusoliera
C. Sul castello motore
D. Sui due lati della fusoliera; sopra la semiala destra e
sotto la semiala sinistra
A.
Risposta corretta: B
Solo sulla fusoliera
GPL: 1.43 Che cosa è il R.A.N.?
E’ l’ente che rilascia il Certificato di Navigabilità
B. E’ un Ufficio della Motorizzazione Civile anche con
compiti di registro Aeronautico
C. E’ l’ente che rilascia la licenza di Stazione Radio
D. E’ un ufficio della Direzione Generale dell’Aviazione
Civile con compiti di Pubblico Registro Aeronautico
A.
Risposta corretta: D
E’ un ufficio della Direzione Generale dell’Aviazione
Civile con compiti di Pubblico Registro Aeronautico
GPL: 1.44 Che compito specifico ha il R.A.N. ?
Di rilasciare la licenza Stazione Radio
B. Di rilasciare il Certificato di Immatricolazione
C. Di rilasciare le licenze di pilotaggio
D. Di controllare la costruzione degli aeromobili
A.
Risposta corretta: B
Di rilasciare il Certificato di Immatricolazione
GPL: 1.45 Per un pilota di età inferiore a 40
anni, la visita medica di seconda classe è
valida per:
2 anni
B. 1 anno
C. 6 mesi
D. Dipende dalle ore di volo effettuate
A.
Risposta corretta: A
2 anni
GPL: 1.46 Per un pilota di età superiore a 40
anni, la visita medica di seconda classe è
valida per:
2 anni
B. 1 anno
C. 6 mesi
D. Dipende dalle ore di volo effettuate
A.
Risposta corretta: B
1 anni
GPL: 1.47 Entro quanto tempo possono
essere reintegrate le licenze scadute?
5 anni
B. 1 anno
C. 3 anni
D. Non c’è limite di tempo
A.
Risposta corretta: A
5 anni
GPL: 1.48 Le licenze di volo scadute da più di
cinque anni:
Non sono reintegrabili e perdono qualsiasi valore
B. Sono reintegrabili seguendo un corso specifico di
addestramento
C. Sono reintegrabili d’ufficio
D. Sono reintegrabili effettuando un esame pratico con un
istruttore di volo
A.
Risposta corretta: A
Non sono reintegrabili e perdono qualsiasi valore
GPL: 1.49 La Licenza di Stazione Radio viene
rilasciata:
Dal Ministero dei Trasporti
B. Da in qualsiasi ufficio postale
C. Dalla D.G.A.C.
D. Dal Ministero delle Poste e Telecomunicazioni
A.
Risposta corretta: D
Dal Ministero delle Poste e Telecomunicazioni
GPL: 1.50 La Licenza di Stazione Radio ha
validità:
1 anno
B. 3 anni
C. Illimitata
D. 6 mesi
A.
Risposta corretta: A
1 anno (era 5 anni ora portata a 10 anni)
GPL: 1.51 La Licenza di Stazione Radio
permette, previa abilitazione dell’operatore,
l’effettuazione di comunicazioni radio:
Di ogni tipo
B. Solo di soccorso
C. Previste dal Servizio Mobile di Telecomunicazioni
D. Solo telegrafiche
A.
Risposta corretta: C
Previste dal Servizio Mobile di Telecomunicazioni
GPL: 1.52 La Licenza di Stazione Radio:
È rinnovata automaticamente alla scadenza
B. È rinnovata su richiesta dell’interessato
C. Non viene rinnovata in quanto non scade
D. È rinnovata presso un qualunque ufficio postale tramite
apposito modulo di c/c
A.
Risposta corretta: B
È rinnovata su richiesta dell’interessato
GPL: 1.53 Per poter esercire la stazione radio
di bordo si deve:
Essere titolare della licenza di radioamatore
B. Essere titolare della licenza di pilota professionista
C. Essere titolare di abilitazione di radiotelefonia limitata
associata ad una licenza aeronautica
D. Essere titolare di una licenza di Ufficiale di Rotta di
prima classe
A.
Risposta corretta: C
Essere titolare di abilitazione di radiotelefonia limitata
associata ad una licenza aeronautica
GPL: 1.54 Il Manuale di Volo è un documento:
Amministrativo
B. Giuridico
C. Fiscale
D. Tecnico/operativo
A.
Risposta corretta: D
Tecnico/operativo
GPL: 1.55 I dati tecnico/operativi di un velivolo
sono riportati su:
Manuale di Volo
B. Nota di assicurazione
C. Giornale di rotta
D. Certificato di Immatricolazione
A.
Risposta corretta: A
Manuale di volo
GPL: 1.56 Le norme per il centraggio di un
velivolo sono riportate su:
Certificato di Navigabilità
B. Manuale di Volo
C. Certificato di Immatricolazione
D. Nota di assicurazione
A.
Risposta corretta: B
Manuale di volo
GPL: 1.57 Un aereo in costruzione è
sottoposto al controllo di:
Direzione generale Aviazione Civile
B. Questura
C. Registro Aeronautico Italiano (R.A.I.)
D. Registro Aeronautico Nazionale (R.A.N.)
A.
Risposta corretta: C
Registro Aeronautico Italiano (R.A.I.)
GPL: 1.58 Ai fini giuridici gli aeromobili delle
scuole di pilotaggio e classificati Sc (Scuola)
sono:
Privati
B. Di stato
C. Pubblici
D. Di proprietà della D.G.A.C.
A.
Risposta corretta: A
Privati
GPL: 1.59 E’ obbligatorio sugli alianti l’uso del
paracadute?
No, l’uso del paracadute è a discrezione
B. Sì, su tutti i voli
C. Sì, sui voli che si protraggono per oltre un’ora
D. Sì, sui voli che superano una certa quota
A.
Risposta corretta: B
Sì, su tutti i voli
GPL: 1.60 Quale di questi accessori è
obbligatorio indossare per ogni volo su aliante?
Il casco
B. La tuta protettiva
C. Il paracadute
D. La maschera dell’ossigeno
A.
Risposta corretta: C
Il paracadute