Transcript Организация движения

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Контактные данные
Кафедра:«Организация и безопасность движения»:
e-mail: [email protected]
тел.: (4722)-309-901 добавочный 14-46
Преподаватель: Воля Павел Александрович
кандидат технических наук, доцент
тел.: 8-950-713-14-46
icq: 422257588
1
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Введение
Дисциплина
«Организация движения» является
основной для специальности 190702
«Организация и безопасность движения».
С ней неразрывно связаны все
специальные дисциплины, т.к. они так или
иначе направлены на совершенствование
организации дорожного движения либо
напрямую зависят от неё.
2
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Объём дисциплины
Цель дисциплины:
обучить технологиям организации
дорожного движения и навыкам
выявления опасных и негативных
мест на улично-дорожной сети.
3
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Объём дисциплины
Учебный курс дисциплины
«Организация движения» включает 200
часов, в которые входят:
курс лекций,
практические и
лабораторные занятия,
курсовое проектирование,
зачёт и экзамен,
а также самообразование.
4
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Суть организации движения
Организовать дорожное движение –
это значит с помощью инженерно технических и организационных мероприятий
создать на существующей УДС условия для:
достаточно быстрого,
безопасного
удобного движения транспортных
средств и пешеходов.
5
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Суть организации движения
Основным принципом
организации дорожного движения
является
разработка и осуществление
мероприятий, обеспечивающих
эффективность и безопасность
транспортных и пешеходных потоков.
6
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Суть организации движения
Осуществляется этот принцип поэтапно
от исследования до внедрения и
основывается на:
анализе статистики ДТП с выявлением
очагов (зон, регионов) повышенной
опасности;
2)
выявлении мест снижения
эффективности движения и определении
характера его изменения во времени;
1)
7
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Суть организации движения
3) разработке мероприятий по снижению
уровня аварийности и повышению
эффективности движения на выявленных
негативных участках (совершенствование
схемы ОДД, внедрение новых ТСОД);
4) исследовании характеристик дорожного
движения;
5)
прогнозировании изменения параметров
движения и своевременной корректировке
организации и управления движением.
8
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Суть организации движения
Реализация разработанных
рекомендаций по организации
движения, должна приводить:
1) к сокращению числа и степени опасности
конфликтных ситуаций;
2) к снижению и выравниванию уровня
загрузки дороги;
3) к оптимизации режима движения
транспортных средств и пешеходов.
9
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
1)Строительство многоуровневых пересечений
10
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
1)Строительство многоуровневых пересечений
11
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
1)Строительство многоуровневых пересечений
Шанхай
Великобритания
12
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
2. Введение принудительного регулирования на пересечениях
Временное
Постоянное
13
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
3. Запрещение лево- и правоповоротных маневров,
разворотов, обгонов
3.18.2
3.18.1
3.19
3.20
14
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
4. Введение канализированного
движения, т.е. принудительного
разделения транспортных потоков
по направлениям или траектории
движения
15
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
16
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
17
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
5.Запрещение остановок транспортных средств
полное
в рабочее время
в часы пик
3.27
8.5.2
8.5.4
18
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
6. Размещение и оборудование необходимого
числа стоянок и остановочных пунктов
Общая схема парковок в аэропорту Домодедово
19
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
6.Размещение и оборудование необходимого
числа стоянок и остановочных пунктов
Заездной карман
остановочного пункта
Правильное размещение
остановочных пунктов
20
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
7.Организация и обустройство дорог
своевременными и необходимыми
средствами информации участников
движения (направлением маршрутов,
указанием остановок общественного
транспорта, переходов, стоянок,
объектов обслуживания, участков
ремонта и т. д.)
21
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
22
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
7.Организация и обустройство дорог
своевременными и необходимыми
средствами информации участников
движения (направлением маршрутов,
указанием остановок общественного
транспорта, переходов, стоянок,
объектов обслуживания, участков
ремонта и т. д.)
23
4.2.2
2.4
1.18.2
40
3.24
5.16.1
(5.16.2)
Зона ремонтных работ
4
Зона безопасности
5.16.1
(5.16.2)
2.1
4.2.*
А
1.23
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
А
9,00
3,50
А
А
Ул. Гагарина
- сигнальные фонари
24
2.1
5.16.1
(5.16.2)
2.1
5.16.1
(5.16.2)
3.24
5.16.1
(5.16.2)
2.1
2.1
40
1.18.3
1.23
- ограждения барьерного типа
Ул. Крупской
15...20 м
2.4
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
8.Отнесение поворотов и разворотов
за пределы перекрестка
25
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
26
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
9. Распределение потоков в пространстве (использование
дополнительных полос, параллельной дороги и пр.)
5.15.3 и 5.15.4
«Начало полосы»
5.15.5 и 5.15.6
«Конец полосы»
27
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
10. Распределение потоков во времени
(смещение начала и окончания работы
предприятий, регулирование выпуска
автомобилей на линию)
11. Рациональное размещение и
рассредоточение в пространстве объектов
«притяжения» (торговых точек,
предприятий бытового обслуживания и т.
д.), а также грузо- и пассажирообразующих
объектов
28
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
12. Дифференциация полос движения для легковых и грузовых
автомобилей, выделение специальных полос для
пассажирского транспорта
5.14.4 «Начало полосы» с запрещением движения какому-либо виду ТС
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» с табличкой 8.14
«Полоса движения»
5.15.3 «Начало полосы» с градацией минимальной скорости
5.15.7 «Направление движения по полосам» с запрещением движения
какому-либо виду ТС по одной из полос
29
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
12. Дифференциация полос движения для легковых и грузовых
автомобилей, выделение специальных полос для
пассажирского транспорта
5.14 «Полоса для
маршрутных транспортных
средств»
5.11 «Дорога с полосой для
маршрутных транспортных
средств»
30
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
13. Дифференциация магистралей по направлениям
6.9.1 «Предварительный
указатель направлений»
6.10.1 «Указатель направлений»
31
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
14. «Специализация» полос на подходе к пересечению по
признаку дальнейшего направления движения
5.15.1 «Направления
движения по полосам»
1.18 «Направления движения по
полосам»
32
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
15. Организация одностороннего движения
5.5 «Дорога с односторонним
движением»
33
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
16. Запрещение движения отдельным видам транспортных
средств в районе, по магистрали, улице
3.3 «Движение
механических
транспортных
средств запрещено»
3.4 «Движение
грузовых
автомобилей
запрещено»
3.5 «Движение
мотоциклов
запрещено»
34
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
16. Запрещение движения отдельным видам транспортных
средств в районе, по магистрали, улице
3.6 «Движение
тракторов
запрещено»
3.7 «Движение
прицепом
запрещено»
3.8 «Движение
гужевых повозок
запрещено»
35
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
16. Запрещение движения отдельным видам транспортных
средств в районе, по магистрали, улице
3.9 «Движение на
велосипедах
запрещено»
3.10 «Движение
пешеходов
запрещено»
36
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
17. Устройство дополнительных полос движения на участках
повышенной плотности потоков (затяжные подъемы,
наличие интенсивных входящих потоков на магистраль и пр.)
Начало дополнительной полосы на подъёме
37
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
Дополнительной полоса на подъёме
38
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
Опережение тихоходного ТС
39
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
Полосы разгона и торможения
40
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
18. Выравнивание скоростного режима движения при помощи
ограничения верхнего и нижнего пределов
3.24 «Ограничение
максимальной
скорости»
4.6 «Ограничение
минимальной
скорости»
41
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
19. Оперативное управление скоростью движения потока
управляемыми знаками в зависимости от условий видимости
и состояния покрытия
42
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
19. Оперативное управление скоростью движения потока
управляемыми знаками в зависимости от условий видимости
и состояния покрытия
43
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
19. Оперативное управление скоростью движения потока
управляемыми знаками в зависимости от условий видимости
и состояния покрытия
44
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
19. Оперативное управление скоростью движения потока
управляемыми знаками в зависимости от условий видимости
и состояния покрытия
45
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
20.Выделение транзитного движения
из общегородских потоков
Схема новой объездной дороги
Калязин - Кашин - Тверь
46
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
47
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Мероприятия, совершенствующие
качество движения
21. Создание бестранспортных зон
5.22
«Жилая зона»
5.33
«Пешеходная
зона»
«Уральский Арбат»
в Екатеринбурге
48
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Исследования
дорожного движения
Чтобы выяснить степень необходимости
введения каких-либо мер по совершенствованию
ОД на участке УДС используют показатели:






степень опасности;
наличие очагов аварийности и ДТП с
тяжелыми последствиями;
скоростной режим на объекте;
степень загрузки проезжей части;
задержки движения;
объем пешеходного движения и др.
49
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Исследования
дорожного движения
Убедившись в превышении допустимых норм
или при перспективе превышения в ближайшие
годы, необходимо:
- выявить причины сложившейся на объекте
негативной обстановки
- проработать наиболее простейшие меры,
например: отведение части потока по
параллельным улицам, разделение движения во
времени, специализация полос и т.п.
50
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Исследования
дорожного движения
При этом ожидаемый эффект на участке
должен быть получен без ущерба для
эффективности и безопасности
движения в соседних зонах.
51
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Исследования
дорожного движения
В случае расчетной недостаточности
введения простейших мер, переходят к
рассмотрению более сложных, трудоемких
и дорогостоящих мероприятий, начиная от
канализирования, устройства
дополнительных полос и др. и заканчивая
введением одностороннего движения и
вплоть до организации многоуровневых
развязок, если это необходимо в
перспективе ближайших пяти лет.
52
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Исследования
дорожного движения
Для правильного выбора мероприятий
пользуются математическими моделями
транспортных и пешеходных потоков, и тем не
менее, зачастую реальный эффект от введения
комплекса (редко удается решить проблему какой-либо
одной мерой) мероприятий по каким-либо
непредсказуемым причинам (например, резкий скачок
роста автомобилизации, в связи со снижением таможенных
пошлин на ввозимые из-за рубежа автомобили или
многократное увеличение статистических данных по ДТП
на объекте, в связи с постройкой гипермаркета и т.п.)
получается ниже ожидаемого.
53
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Исследования
дорожного движения
Поэтому в сложных случаях используют
поэтапное введение мероприятий (с
оперативным редактированием).
Каждое введенное мероприятие можно
считать эффективным, при наличии
изменения необходимых показателей на
практике в ожидаемую сторону.
54
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Лекционный курс:
1. СУТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ
2. АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ И ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ
3. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ И ОДД
4. ТРАНСПОРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УДС
5. ПЕШЕХОДНЫЙ ПОТОК
6. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
7. ИЗУЧЕНИЕ СТАТИСТИКИ ДТП
8. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ
9. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО
ДВИЖЕНИЯ
10. ИНФОРМАЦИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ В ОРГАНИЗАЦИИ
ДВИЖЕНИЯ
55
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Практические занятия:
1. Определение геометрической характеристики
объекта улично-дорожной сети (УДС)
2. Определение степени сложности объекта
улично-дорожной сети (УДС)
3. Изучение задержек транспортных потоков
4. Изучение интенсивностей транспортных и
пешеходных потоков
5. Исследования на стационарных постах
56
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Лабораторные работы:
1. Изучение форм и методов учёта дорожно-транспортных
происшествий
2. Обследование организации движения на объекте уличнодорожной сети
3. Изучение состава и интенсивности движения транспортного
потока
4. Изучение мгновенной скорости транспортных средств на
стационарном посту
5. Определение валового выброса СО транспортным потоком
6. Изучение характеристик движения транспортных средств в
транспортном потоке с помощью движущегося автомобилялаборатории
57
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Курсовое проектирование:
Целью проекта является закрепление
теоретических основ лекционного
курса «Организация движения» и
выработка у студентов практических
навыков в организации дорожного
движения.
58
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Курсовое проектирование:
Содержанием проекта является
совершенствование организации
дорожного движения (ОДД) на реальном
участке улично-дорожной сети (УДС) в
соответствии с существующими
критериями эффективности.
59
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Курсовое проектирование:
Учитывая, что в проекте рассматривается реальный объект
улично-дорожной сети, задачами проекта являются:
 проведение студентом самостоятельных натурных наблюдений;
 оценка целесообразности и эффективности существующей схемы
ОДД;
 разработка и обоснование вариантов новых решений ОДД на
рассматриваемом объекте;
 выбор и размещение на объекте необходимых технических
средств, обеспечивающих реализацию предложенного варианта
ОДД;
 выполнение необходимых расчетных работ и вычерчивание
графического материала;
 заключение о преимуществах разработанной студентом ОДД по
сравнению с существующей.
60
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
Основные разделы
дисциплины
Тематика курсового проектирования
Темой курсового проекта является организация движения на реальном
объекте улично-дорожной сети города или участке автомобильной
дороги.
Такими объектами или участками могут быть:
 перекресток;
 площадь;
 остановочный пункт маршрутного пассажирского
транспорта;
 пешеходный переход, пешеходная или жилая зона;
 автомобильная стоянка и т. п.
Тема курсового проекта выбирается самостоятельно и
обязательно согласуется с преподавателем
61
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
Основная
1. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность
движения: Учеб. для вузов.–М.: Транспорт,1993, –
271 С.
2. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация
дорожного движения Учеб. для вузов 5-е изд.,
переработано и дополнено. – М.: Транспорт,
2001, – 247 C.
3. Клинковштейн Г.И., Сытник В.Н. и др. Методы
оценки качества организации дорожного
движения: Учеб. пособие. – М.: МАДИ, 2002. –
62
С.77.
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
4. Клинковштейн Г.И., Сытник В.Н. и др. Методы
оценки качества организации дорожного
движения: Учеб. пособие. – М.: МАДИ, 2002. –
С.77.
5. Коноплянко В.И. Организация и безопасность
дорожного движения. – М.: Высшая школа, 2007.
6. Пугачев И.Н. Организация и безопасность
движения. – Хабаровск.: Изд-во Хабаровского гос.
университета, 2004. – С.232.
7. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в
проектировании дорог и организации движения.
М., «Транспорт», 1977, – 303 C.
63
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
Дополнительная
1. Домке Э.Р., Сильянов В.В. Транспортноэксплуатационные качества автомобильных дорог
и городских улиц. Учебник. – М.: ИЦ Академия, 2008.
2. Канаян К., Канаян Р., Канаян А. Проектирование
магазинов и торговых центров. Глава 7.
«Организация парковки», – М.: 2002.
3. Кременец Ю.А., Печерский М.П., Афанасьев М.Б.
Технические средства организации дорожного
движения: Учебник для вузов. - М.: Академкнига,
2005.
64
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
4. Лобанов Е. М. Проектирование дорог и организация
движения с учетом психофизиологии водителя. М.,
1980.
5. Организация дорожного движения в городах:
Метод, пособие / под ред. Ю.Д. Шелкова / НИЦ МВД
России.– М.: 1995, – 143 С.
6. http://europarking.ru
7. http://www.gai.ru
8. http://www.gdegai.ru
9. http://www.gibdd.ru
10.http://www.madi.ru
11. http://www.multiparking.by
12.http://www.usconsult.ru
65
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
Справочная и нормативная
1. ВСН 01-89 Предприятия по обслуживанию
автомобилей
2. ГОСТ 25869-90 Отличительные знаки и
информационное обеспечение подвижного
состава пассажирского наземного транспорта,
остановочных пунктов и пассажирских станций.
3. ГОСТ 23545-79 Автоматизированные системы
управления дорожным движением. Условные
обозначения на схемах и планах.
66
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
4.
5.
6.
7.
Справочная и нормативная
ГОСТ 23457-86 Технические средства организации
дорожного движения. Правила применения.
ГОСТ 25478-91 Автотранспортные средства.
Требования к техническому состоянию по
условиям безопасности движения.
ГОСТ 2965-60 Знаки дорожные сигнальные.
ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы.
Требования к эксплуатационному состоянию,
допустимому по условиям обеспечения
безопасности дорожного движения.
67
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Положение о Государственной инспекции
безопасности дорожного движения Министерства
внутренних дел Российской Федерации
(Утверждено Указом Президента Российской
Федерации от 15 июня 1998 г. № 711).
• МГСН 1.01.-99 – Нормы и правила проектирования,
планировки и застройки г. Москвы.
• СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги.
• ГОСТ Р 51256-99 Технические средства
организации дорожного движения.
Разметка дорожная.
68
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
12.СНиП 2.07.01-89 Градостроительство.
Планировка и застройка городских и сельских
поселений.
13.СНиП 21.02-99 Стоянки автомобилей
14.СНиП 23.05-95 Естественное и искусственное
освещение
15. Справочник по безопасности дорожного
движения. Обзор мероприятий по безопасности
дорожного движения. Институт Экономики
Транспорта Осло\Копенгаген 1996 г.
69
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
16. Федеральный закон «О безопасности дорожного
движения» (от 10 декабря 1995 г. № 196-Ф3 с
изменениями и дополнениями, внесенными
Федеральным законом от 2 марта 1999 г. № 41-Ф3).
70