Transcript Elektriautode tasuvus ja eripärad taksonduse näitel

Elektritakso
Kaks miljonit kilomeetrit
elektriautodega
Tallinn Tartu
Pärnu
1918
Kristjan Kriisa
facebook.com/Elektritakso
www.elektritakso.ee
Miks?
• Jõuline fossiilsete kütuste hinnatõus, nafta on
piiratud ressurss
• Keskkonnaprobleemid
• Toetuse olemasolu, mis tegi üldse võimalikuks
• Missioonitunne
• Probleemid taksoturul
• Uudsed autod ja taksonduse vanade tegijate
passiivsus elektriautode suhtes
Kas sõidabki peaagu tasuta?
• Elektrile kulub ligikaudu 5 korda vähem kui
kuluks sarnase auto kütusele
• Aku on osa kütusest
• Aku eluiga pole täpselt prognoositav
• Komponentide eluiga ja hinnad on teadmatud
• Autode järelturg hetkel peaaegu puudub,
edasine on raskesti prognoositav
• Laadimistaristu areng pole teada
Vastupidavus (Nissan Leaf)
• Piisavalt hea, et olla takso
• Mitte ainsatki viga elektriauto spetsiifiliste
komponentidega
• Regeneratiivne pidurdus säästab tohutult
pidureid
• Pikemas perspektiivis on kulud raskesti
prognoositavad, pole teada kuidas käitub auto
näiteks 400 000 km läbisõiduga
Tasuvus taksonduses
• Esialgne hinnang näitab suurt kokkuhoidu
• Energiakulu on vaid üks väike osa kogukulust
• Kui arvestada ka aku ressursi vähenemist, siis pole
kokkuhoid enam nii suur
• Järelturu olukord ei võimalda autosid iga paari aasta
järel uute vastu vahetada, ka see mõjutab kulusid
ELEKTRIAUTO TAKSONDUSES EI TÄHENDA TEGELIKULT
NII SUURT KOKKUHOIDU KUI ARVATAKSE
Keskkonnasõbralikkus ja skeptitsism
• On inimesi, kes peavad elektriautot keskkonnale
kahjulikumaks kui sisepõlemismootoriga autot
• Arvatakse, et akude tootmine on keskkonna jaoks
ränk koorem ning elektri tootmine on väga suure
keskkonnamõjuga
• Samas kiputakse arvama, et bensiin tuleb tanklast
nagu piim tuleb poest 
https://www.youtube.com/watch?v=BQpX-9OyEr4
Millal on elektriauto otstarbekas?
• Elektriauto ei ole otstarbeks väga väikeste
läbisõitude korral
• 70-100 km päevas on mõistlik
• Samaaegselt peab olema võimalus palju sõita
ja palju laadida (takso või hommikul pikk ots
tööle ja õhtul koju)
• Võimaluse korral pigem ainuke auto peres,
paar korda kuus Tln-Trt sõita on OK
Kui palju me siis oleme säästnud?
LÄBISÕIDUKS ON VÕETUD 1 900 000 km
• Oleme jätnud põletamata 133 tonni kütust
• Oleme jätnud kasutamata 500 liitrit mootoriõli
• Õhku on jäänud paiskamata 380 tonni
süsihappegaasi
If we're all in a ship together and there's some
holes in the ship, and we're bailing water out,
and we have a great design for a bucket, even
if we're bailing out way better than everybody
else, we should probably share the bucket
design.
Elon Musk
Tesla Motors