Transcript Наука и Техника в ВОВ

Наука и Техника в ВОВ
Поздняков А. 11”А”
Автомат Второй Мировой: ППШ-41
Калибр: 7,62x25 mm TT
Вес: 5,45 кг с барабаном на 71 патрон; 4,3 кг с рожком на 35 патронов;
3,63 кг без магазина
Длина: 843 mm
Длина ствола: 269 mm
Темп стрельбы: 900 выстрелов в минуту
Емкость магазина: 71 патрон в барабанном магазине или 35 патронов в
рожковом (коробчатом) магазине
Эффективная дальность: 200 метров
положении.
Затворная коробка и кожух ствола - штампованные из стали, передняя
часть кожуха ствола выступает вперед за дульный срез и служит дульным
тормозом-компенсатором. Ложа деревянная, чаще всего из березы.
Прицельные приспособления изначально включали секторный прицел и
неподвижную мушку, позже - перекидной L-образный целик с
установками на 100 и 200 метров.
Ранние ППШ комплектовались барабанными магазинами на 71 патрон от
ППД-40, однако барабанные магазины были сложны и дороги в
производстве, не слишком надежны и удобны, а также требовали
индивидуальной пригонки под оружие, поэтому в 1942 году были
разработаны рожковые (коробчатые) магазины на 35 патронов.
ППШ-41 (Пистолет-Пулемет конструкции
Шпагина) был создан в 1941 году и тогда же
принят на вооружение РККА. ППШ-41
представлял собой простое и дешевое в
производстве оружие военного времени, и
выпускался в значительных количествах всего в годы войны было выпущено порядка
5 или 6 миллионов штук ППШ-41. Вскоре
после войны ППШ-41 был снят с вооружения
Советской Армии, однако он широко
поставлялся на экспорт в по-советски
настроенные развивающиеся страны, и в
Африке его можно было увидеть даже в
1980е годы.
Технически, ППШ представляет собой
автоматическое оружие, работающее на
принципе свободного затвора. Огонь
ведется с заднего шептала (с открытого
затвора). Ударник неподвижно установлен
на зеркале затвора. Переключатель режимов
огня (одиночный / автоматический)
находится внутри спусковой скобы, перед
спусковым крючком, предохранитель
выполнен в виде ползуна на рукоятке
взведения затвора и запирает затвор в
Автоматическая винтовка Симонова образца 1936 года
(АВС-36, Индекс ГАУ — 56-А-225) — советская винтовка,
разработанная С. Г. Симоновым. Изначально разрабатывалась как
самозарядная винтовка, но в ходе усовершенствований был
добавлен режим автоматического огня. Первый советский
образец оружия такого класса, принятый на вооружение.
Ствол винтовки имел большой дульный тормоз
и крепление для штык-ножа, при этом штык мог
примыкаться не только горизонтально, но и
вертикально, клинком вниз. В таком положении
штык использовался как одноногая сошка для
стрельбы с упора. В походном положении штык
переносился в ножнах на поясе бойца.
Открытый прицел был насечен по дальности от
100 до 1 500 метров с шагом 100 метров.
Некоторые винтовки АВС-36 комплектовались
оптическим прицелом на кронштейне и
использовались как снайперские. Из-за того,
что стреляные гильзы выбрасываются вверх и
вперёд, кронштейн оптического прицела
крепился к ствольной коробке слева от оси
оружия.
В целом винтовка Симонова оказалась слишком
сложной и недостаточно надёжной для массовой
эксплуатации в войсках.
Винтовка Мосина (также известна как трёхлинейная
винтовка и трёхлинейка) — магазинная винтовка, за границей
неточно называется «винтовка Мосина-Нагана», созданная
С. И. Мосиным в 1891 году. Активно использовалась в период с
1891 по 1960-е годы.
Название «трёхлинейка» происходит от калибра, который
равен трём линиям (старая мера длины) — одна линия равна
одной десятой дюйма, или 2,54 мм — соответственно три линии
равны 7,62 мм.
ДП (Дегтярёва Пехотный, индекс
ГАУ — 56-Р-321) — ручной пулемёт,
разработанный В. А. Дегтярёвым и
принятый на вооружение РККА в 1927
году . ДП стал одним из первых
образцов стрелкового оружия,
созданных в СССР. Пулемёт оказался
довольно удачным и
надёжным[источник не указан 317 дн
ей], и в качестве основного оружия
огневой поддержки пехоты звена
взвод — рота массово использовался
вплоть до конца Великой
Отечественной войны. Трофейные
образцы ДП в вермахте использовали
под обозначением «7,62mm leichte
Maschinengewehr 120(r)».
Винтовка СВТ-38 (Индекс ГРАУ — 56-В-223С), или «7,62-мм
самозарядная винтовка Токарева образца 1938 года», была
разработана в качестве замены автоматической винтовки АВС36 и 26 февраля 1939 принята на вооружение Красной армии.
Первая винтовка СВТ-38 была выпущена 16 июля 1939 года. С
1 октября 1939 года начался валовый выпуск на Тульском, а с
1940 г. — на Ижевском оружейном заводе.
ППД-34/38/40 (Пистолет-пулемёт Дегтярёва) — пистолетпулемёт, разработанный советским конструктором Василием
Дегтярёвым в 1934 году.
ППД-34 является первым пистолетом-пулемётом, принятым на
вооружение Красной Армии. В отличие от предшествовавших ему
опытных образцов различных систем, он сконструирован под
несколько модифицированный 7,62 мм патрон от автоматического
пистолета системы Маузера. В пользу выбора этого патрона
говорило то, что он использовался и в принятом на вооружение
Красной Армии пистолете ТТ. Таким образом упрощалось
снабжение войск боеприпасами, а производство стволов как
пистолетов, так и пистолетов-пулемётов можно было
осуществлять на одном и том же технологическом оборудовании.
Пистолет-пулемёт ППД-34 относительно прост по конструкции.
ТТ (Тульский Токарев, Индекс ГАУ —
56-А-132) — самозарядный
пистолет, разработанный в 1930
году советским конструктором
Фёдором Васильевичем Токаревым.
Пулемёт «Максим» образца 1910 года (Индекс ГАУ — 56-П421) — станковый пулемёт, вариант американского пулемёта
Максима широко использовавшийся российской и советской
армиями во время Первой мировой и Второй мировой войн.
Пулемёт «Максим» использовался для поражения открытых
групповых живых целей и огневых средств противника с
расстояния до 1000 м.
Густа́в — самое большое орудие
в мире, реально примененное в
боевой обстановке.
Использовалась Германией.
Танковая пушка KwK36 L/56 (нем. 8,8 cm
Kampfwagenkanone 36 L/56 ) - танковая пушка калибром 88 мм
с электрическим спуском, стоявшая на вооружении вермахта в
годы Второй мировой войны. Была основным оружием танка
"Тигр-I" (Pzkw VI Tiger I). Разработана и производилась
фирмой Крупп.
Пушка KwK36 была одним из самых удачных образцов
танковых орудий своего времени. Высокая настильность
траектории обеспечивала возможность поражения цели даже
при неточном определении дистанции. На испытаниях в
британской армии удалось добиться пяти последовательных
попаданий в мишень размером 40 х 50 см с расстояния 1,100
м.
Flammenwerfer 35 (FmW.35) — немецкий переносной
ранцевый огнемёт образца 1934 года, принятый на
вооружение в 1935 году (в советских источниках —
«Flammenwerfer 34»).
В отличие от ранее стоявших на вооружении рейхсвера
громоздких ранцевых огнемётов, обслуживаемых расчётом из
двух-трёх специально обученных солдат, огнемёт
Flammenwerfer 35, масса которого в снаряжённом состоянии
не превышала 36 кг, мог переноситься и применяться всего
одним человеком.
МГ-08, MG-08 (нем. Maschinengewehr-08 — машиненгевер08) — вариант пулемёта «Максим», который выпускался в
Германии с 1908 года и активно применялся немецкой
армией в Первую мировую войну.
Как и у «Максима», автоматика MG-08 работает по системе
использования отдачи ствола.
Вермахт начал Вторую мировую войну, имея на вооружении,
помимо других образцов пулемётов, 42722 станковых
тяжёлых пулемёта MG-08/15 и MG-08/18. К началу Второй
мировой войны пулемёт MG-08 был уже устаревшим оружием,
его применение в германской армии объяснялось только
нехваткой более новых и современных пулемётов.
Фаустпатро́н (нем. Faustpatrone, от Faust «кулак», здесь
«рука» и Patrone «патрон») — первый противотанковый
гранатомёт одноразового использования с реактивной гранатой
кумулятивного действия. Также назывался «Фаустпатрон 1»,
«Фаустпатрон малый» (klein), «Фаустпатрон 30» или, позже,
«Панцерфауст 30» (здесь индекс 30 — эффективная дальность
стрельбы в метрах). В Красной армии название "Фаустпатрон"
закрепилось как совокупное обозначение всех немецких
противотанковых гранатомётов одноразового использования.
В 1938 году начался выпуск бронеавтомобиля БА-10. БА-10 выпускался на базе
трехосного автомобиля ГАЗ-ААА и не имел принципиальных отличий от своего
предшественника БА-6М.
Наружние петли на люках и дверях были заменены на внутренние, двери стали
больше, фары получили броневое прикрытие. Машина имела радиостанцию со
штыревой антенной и экранированное электрооборудование.
Корпус состоял из катаных броневых листов. В кормовой части корпуса
устанавливалась башня, аналогичная башне БА-6М, с 45-мм пушкой 20-К и
спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ДТ. Угол возвышения пушки +25°, снижения -8°.
Механизм поворота башни механический, с ручным приводом. Курсовой 7,62-мм
пулемет ДТ устанавливался в шаровой установке в лобовом листе корпуса рядом с
водителем.
Толщина брони башни и лобовой части корпуса достигла 10-15 мм, бортов корпуса 10 мм.
Двигатель - 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, ГАЗ-ММ.
Т-34 был создан в результате работ по совершенствованию
легких колесно-гусеничных танков серии БТ в отношении
увеличения их броневой защити и мощности вооружения.
Быстроходные танки (БТ) в 30-е гг. составляли основу
механизированных танковых соединении РККА. Для того
времени они имели достаточно высокие боевые и
технические характеристики и являлись самими известными и
наиболее любимыми машинами советских танкистов.
Появление этих танков в Красной Армии было не случайным
и диктовалось исторической необходимостью.
Танк Т-70 разработан осенью 1941 году в КБ Горьковского
автозавода (конструктор Н.А.Астров) и предназначался для
замены легкого танка Т-60. Принят на вооружение Красной
Армии в январе 1942 года. Лучший легкий танк Красной
Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в
Великой Отечественной войне. Серийно производился
заводами №37 (Свердловск), №38 (Киров) и ГАЗ (Горький).
С марта 1942 по осень 1943 года изготовлено более 8 тысяч
200 единиц.
Технические характеристика тяжёлого танка ИС-3
После появления ИС-122 (к середине 1944 года переименован в
ИС-2) эксперименты с новыми вариантами вооружения не
прекратились — раздельное заряжание, малая скорострельность и
малый возимый боекомплект побуждали конструкторов искать иные
решения. 27 декабря 1943 года вышло постановление ГКО №4851
о вооружении танка ИС новыми артсистемами большой мощности. В
числе их была и 85-мм танковая пушка большой мощности с
начальной скоростью снаряда 900 м/с. В феврале 1944 года
начались проектные работы по установке этого орудия в башне
танка ИС-85 (к середине 1944 года переименован в ИС-1).
Одновременно с работой над конструкторской документацией
БТ-5, проводимой под руководством начальника КБ
А.О.Фирсова, завод уже в январе 1933 года получил задание на
разработку нового танка, в котором предполагалось устранить
недостатки предшественников. Тактико-технические условия на
новую машину предусматривали установку на нем двигателя М17 - более надежного, чем применявшийся ранее М-5;
полностью сварной корпус с улучшенной обзорностью для
механика-водителя; увеличенная емкость топливных баков и,
наконец, новая башня с 76-мм пушкой.
КОР-2 (Бе-4) — палубная катапультная летающая лодка
(ближний морской разведчик), разработанная в 1941 году ОКБ
под руководством Г. М. Бериева. Проходил испытания в 1942—
1942 годах, в 1943—1945 выпускался малыми сериями.
Лавочкин Ла-5 — одномоторный истребитель-моноплан.
Одноместный, с закрытой кабиной, деревянным каркасом с
матерчатой обшивкой и деревянными лонжеронами крыла.
Пе-2 (Пешка) (по классификации НАТО: Buck) — советский
пикирующий бомбардировщик Второй мировой войны. Самый
массовый фронтовой бомбардировщик производства СССР. В ВВС
Финляндии получил неофициальное прозвище Pekka-Eemeli. 31-й
бомбардировочный авиационный полк пикирующих
бомбардировщиков, оснащённый Пе-2 (командир полка полковник
Фёдор Иванович Добыш), стал первой бомбардировочной
Гвардейской авиачастью в ВВС РККА СССР. Звание было присвоено
полку за действия на Ленинградском фронте в ноябре-декабре
1941 года в период оборонительной операции и контрнаступления
советских войск под Тихвином
Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой
Отечественной войны. Первый боевой самолёт, разработанный КБ
под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный
истребитель И-26. После завершения Государственных испытаний
был принят в серийное производство под маркой Як-1.
Производился с 1940 по 1944 год; всего было построено 8700
самолётов.
На Як-1 вступила в войну эскадрилья Нормандия-Неман.
26 мая 1941 года состоялось совещание Бергхофе, на котором
присутствовали: А.Гитлер, рейхсминистр вооружения и боеприпасов
Ф.Тодт, председатель "танковой комиссии" Рейхсминистерства,
почетный доктор технических наук Ф.Порше, начальник Управления
Вооружений сухопутных войск (Heereswaffenamt) Заур, его
заместители: полковник Филпс, подполковник фон Вилке, старший
советник службы конструирования Э.Книпкампф и директор фирмы
Штайр Хаккер. Главным вопросом совещания было обсуждение
состояния немецких бронетанковых сил, которое вытекало из
анализа боевых действий во Франции. Особое внимание
присутствующих Гитлер обратил на разработку средств борьбы с
британским пехотным танком “Матильда”, так как к моменту
вторжения на британские территории (предполагавшееся в 1942
году) Вермахт мог встретить 4500-6000 шт. этих толстобронных
машин
В 1940 году, во время боевых действий во Франции подразделения
ПВО имели на вооружении 20-мм автоматическую пушку на шасси 1тонного полугусеничного тягача (Sd Kfz 10/4), недостаток которого
выявился очень скоро - он был не бронированным. Потребность в
такой гусеничной машине, которая имела бы броневую защиту
экипажа, была осознана уже в 1940 году, но в период военных
успехов не было времени на ее разработку. В качестве базы выбрали
шасси устаревшего легкого танка Panzer I Ausf.A. Для этого были
причины: из-за ограниченных возможностей производства
вооружений приоритетным направлением был выпуск боевых танков.
В 1932 году правительство Германии выдала компаниям Rheinmetall-Borsig, MAN, Krupp и
Daimler Benz заказы на разработку прототипов лёгких и средних танков под кодовым
названием «traktor», чтобы скрыть запрещённые Версальским договором военные
разработки. Разработка лёгких танков началась в мае и октябре 1928 года компаниями
Krupp и Rheinmetall-Borsig. В мае 1930 года был готов прототип у Rheinmetall-Borsig,
который в июне того же года был испытан на полигоне «Кама». Результаты испытаний
позволили разработать и собрать два последующих прототипа. Один из них имел
поворачивающуюся на 360 градусов башню, а второй был разработан как самоходное
орудие. Вес прототипов варьировался от 8 до 9,5 тонн. Leichte Traktor (VK 31) был
вооружён 37-мм орудием KwK L/45 и лёгким пулемётом, установленными в башне (башня
производилась компанией Swedish Bofors и располагалась в задней части корпуса). Экипаж
VK 31 состоял из 3-х человек. Максимальная толщина брони - 12 мм, а полный вес - 9,5
тонн. Максимальная скорость на дороге - 30 км/ч, двигатель, мощностью 100 л.с.
располагался сзади. С 1931 по 1932 год Krupp работал над улучшением и модернизацией
прототипов Rheinmetall-Borsig. В 1931 году был получен заказ на производство 289 таких
танков, но в 1932 году проект был закрыт по причине наличия других, более продвинутых,
проектов, таких как, например, Kleintraktor / La.S, и обе компании произвели всего 3
прототипа VK 31.
Танк Pz.Kpfw.V “Пантера” стал наиболее известным германским танком Второй Мировой
Войны. Катализатором создания этой непредусмотренной в системе танкового вооружения
Вермахта боевой машины стал советский средний танк Т-34. Его появление на Восточном
фронте заставило Министерство вооружения Германии приостановить работы, которые с 1937
г. вела фирма “Неnschel” над перспективным танком 30-тонного класса. 18 июля 1941 г.
фирма “Rheinmetall” получила заказ на разработку 75-мм длинноствольной пушки, способной
пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м. 25 ноября фирмам “Daimler-Benz” и “MAN” был,
в свою очередь, выдан заказ на 35-тонный танк, Тактико-технические требования к новой
боевой машине определили следующие: ширина до 3150 мм, высота — 2990 мм, двигатель
мощностью 650 — 700 л.с, броневая защита — 40 мм, максимальная скорость движения — 55
км/ч. Задание получило условное название — “Пантера” (название “Пантера”, без упоминания
армейского индекса ввели по приказу фюрера только с 27 февраля 1944 г.).
Panzerkampfwagen VI «Tiger I», «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён
Второй мировой войны, разработанный в 1941—1942 годах фирмой «Хеншель»
под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации
бронетехники нацистской Германии также обозначался как SdKfz 181. Впервые
танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года у станции Мга под Ленинградом,
массированно начали применяться со сражения на Курской дуге, использовались
вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны. На момент
создания машина являлась сильнейшей по вооружению и бронированию среди
всех танков мира; такое положение сохранялось как минимум до ноября 1943
года. Изначально танк назывался PzKpfw VI Ausf. H «Tiger», но после принятия на
вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B в название
добавили римскую цифру «I» для отличия от более поздней машины, которая в
свою очередь именовалась как «Тигр II». Хотя в конструкцию танка вносились
небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна; обозначения
машин раннего и позднего выпуска PzKpfw VI Ausf. H и PzKpfw VI Ausf. E были
введены сугубо в административно-учётных целях. В советских документах танк
«Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.
31 мая 1937 года «Гамбургер флюгцойбау» предложила «Люфтганзе»
свой проект трансатлантического лайнера-летающей лодки, лишь
слегка меньшего по размеру, чем крупнейший гидросамолет в мире —
«Дорнье» Do-X. Это предложение было принято, несмотря на
конкуренцию со стороны куда более опытных «Дорнье» и
«Хейнкель».
Фокке-Вульф Fw 190 «Сорокопут» (нем. Focke-Wulf Fw 190
«Würger») — одноместный одномоторный поршневой истребительмоноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй
мировой войны. Один из лучших истребителей своего времени,
широко использовался в ходе Второй мировой войны. Всего было
произведено 19999 самолетов, из них 13365 машин в варианте
истребителя и ночного истребителя и 6634 машин в варианте
истребителя-бомбардировщика[1]. Производство продолжалось с
1941 года и до самого окончания войны, в ходе которого самолёт
неоднократно модернизировался.