Transcript Præsentation af Movia

Flextrafikkørsel,
information og problemstillinger
Jens Peter Langberg
[email protected]
Middelfart 30. maj 2011
Oversigt
Præsentation af Movia
Baggrunden for Flextrafik
De forskellige kundegrupper og deres kendetegn.
Film
Hvor kører Flextrafik
Passagertal
Nøgletal for Flextrafik
Samarbejdet med kommuner og regioner
Samarbejdet med vognmænd og chauffører
Hvad siger kunderne
Præsentation af Movia
•
•
•
•
Lovgrundlag
Fælleskommunalt, 2 regioner + 45 kommuner
Repræsentantskab - bestyrelse - administration
Opgaver
Hvad er et trafikselskabs opgaver
• Varetager offentlig servicetrafik
• Udbyder
• Koordinerer
• Afregner
Lov om trafikselskaber
§ 5. Et trafikselskab varetager følgende opgaver inden for trafikselskabets geografiske
område:
1) Offentlig servicetrafik i form af almindelig rutekørsel,
2) fastsættelse af takster og billetteringssystemer,
3) koordinering og planlægning af offentlig servicetrafik,
4) individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede og
5) privatbaner.
Stk. 2. Trafikselskabets opgaver omfatter også samarbejde om offentlig servicetrafik, der
krydser grænsen mellem to trafikselskabers område. Dette gælder dog ikke for offentlig
servicetrafik efter stk. 1, nr. 1, der krydser grænsen til trafikselskabet på Sjælland.
Stk. 3. Trafikselskabet kan efter aftale med en kommune eller en region varetage
opgaver vedrørende indkøb af trafik, som kommunen eller regionen skal varetage
efter anden lovgivning.
Stk. 4. Trafikselskabet kan endvidere efter aftale med en kommune varetage opgaver
vedrørende driften af en færgerute på kommunens vegne.
Stk. 5. I Region Syddanmark kan trafikselskabet eller trafikselskaberne med henblik på
betjening af grænseregionen varetage opgaver vedrørende offentlig servicetrafik
i form af almindelig rutekørsel over landets grænse.
Kommunalreform 2007
Harmonisering i Movia
3 handicapkørselsordninger i 2 IT-systemer
•
HUR PASS
•
VT Planet
•
STS Falck
Sammenhæng i aktiviteterne
Servicekriterier
for samlet
handicapkørsel
Fælles IT-system
i Movia
Samlet
handicapkørsel
i Movia
Tilbud muligt i
hele Movias
område
Hvad er Flextrafik
Flextrafik er behovsstyret trafik som først og
fremmest er rettet mod at skabe mobilitet. Det
være sig på tider eller steder, hvor normal
rutebunden kørsel vil være uforholdsmæssig
dyr eller ufleksibel, i forhold til kunder med et
handicap, som gør dem ude af stand til at
benytte bus og/eller tog, eller endelig som
løsning for dele af kommunernes/regionernes
øvrige lovpligtige kørsel.
De 5 ordninger i Flextrafik
•
•
•
•
•
Flextur / åbne brugere
Visiterede borgere
Visiterede patienter
Medlemmer af handicapkørselsordningen
Rute til institutioner og specialskoler
Film om Flextrafik
Flextrafiks bestilling og koordinering
Hvor kører Flextrafik i Movias område
• Alle kommuner kører handicapkørsel
• 11 kommuner kører Flextur og kommunalt
Faxe, Greve, Holbæk, Kalundborg, Lejre, Odsherred,
Ringsted, Slagelse, Sorø, Stevns og Vordingborg
• 7 kommuner kører Flextur
Allerød, Dragør, Gribskov, Køge, Næstved, Roskilde og
Solrød
• Kommunerne i Hovedstadsregionen
Kørsel af specialskoleelever (excl Kbh. og Frederiksberg)
• Region Sjælland
Siddende patientbefordring
Flextrafik passagerer
Flextur passagerer
Nøgletal for Flextrafik
Opdateret til og med Marts 2011
421510
Hvordan er udviklingen i Flextrafik?
Måned til måned
Rettidig afhentning
0
4

Rettidig aflevering
0
-3

Kundernes ekstratid i bilerne
0
+2

Andel af koordinerede kørsler
-3
+9

Omkostning for den ydelse vi
leverer
+2
-9

Grøn farve: Målsætning opfyldt
Gul farve: Mindre end 10 pct. fra målsætningen
Rød farve: Mere end 10 pct. fra målsætningen
YTD 2011
Udvikling fra sidste måned
Afvigelse fra mål, pct.
85%
80%
80%
75%
75%
70%
70%
januar 2008
85%
december 2011
november 2011
oktober 2011
september 2011
august 2011
juli 2011
juni 2011
maj 2011
april 2011
marts 2011
februar 2011
januar 2011
december 2010
november 2010
oktober 2010
september 2010
august 2010
juli 2010
juni 2010
maj 2010
april 2010
marts 2010
februar 2010
januar 2010
december 2009
november 2009
oktober 2009
september 2009
august 2009
juli 2009
juni 2009
maj 2009
april 2009
marts 2009
februar 2009
januar 2009
december 2008
november 2008
oktober 2008
september 2008
august 2008
juli 2008
juni 2008
maj 2008
april 2008
marts 2008
februar 2008
I hvilket omfang afhenter Flextrafik kunderne til tiden?
Andel af rettidige afhentninger for hele Flextrafik
100%
100%
95%
95%
90%
90%
Målsætning
Definition:
Er kunderne hentet i
det lovede tidsrum,
registreres det som
en rettidig
afhentning. Man
skal være
opmærksom på, at
tidsrummets længde
kan være afhængig
af, hvilken type
kørsel det er
(handicap, åben,
kommunal, patient)
januar 2008
december 2011
november 2011
oktober 2011
september 2011
august 2011
juli 2011
juni 2011
maj 2011
april 2011
marts 2011
februar 2011
januar 2011
december 2010
november 2010
oktober 2010
september 2010
august 2010
juli 2010
juni 2010
maj 2010
april 2010
marts 2010
februar 2010
januar 2010
december 2009
november 2009
oktober 2009
september 2009
august 2009
juli 2009
juni 2009
maj 2009
april 2009
marts 2009
februar 2009
januar 2009
december 2008
november 2008
oktober 2008
september 2008
august 2008
juli 2008
juni 2008
maj 2008
april 2008
marts 2008
februar 2008
I hvilket omfang afleverer Flextrafik kunderne til tiden?
Andel af rettidige afleveringer for hele Flextrafik
100%
100%
Målsætning
Definition:
95%
95%
90%
90%
85%
85%
80%
80%
75%
75%
70%
70%
Nogle kunder
vælger, hvornår de
vil være fremme i
stedet for, hvornår
de vil afhentes. En
aflevering er rettidig,
hvis den sker inden
det lovede tidspunkt.
januar 2008
december 2011
november 2011
oktober 2011
september 2011
august 2011
juli 2011
juni 2011
maj 2011
april 2011
marts 2011
februar 2011
januar 2011
december 2010
november 2010
oktober 2010
september 2010
august 2010
juli 2010
juni 2010
maj 2010
april 2010
marts 2010
februar 2010
januar 2010
december 2009
november 2009
oktober 2009
september 2009
august 2009
juli 2009
juni 2009
maj 2009
april 2009
marts 2009
februar 2009
januar 2009
december 2008
november 2008
oktober 2008
september 2008
august 2008
juli 2008
juni 2008
maj 2008
april 2008
marts 2008
februar 2008
Hvor meget ekstra tid sidder kunderne i bilerne?
Spildtiden sat i forhold til den direkte rejsetid for hele Flextrafik
100%
100%
90%
90%
80%
80%
70%
70%
60%
60%
50%
50%
40%
40%
30%
Målsætning
30%
20%
20%
10%
10%
0%
0%
Definition:
Spildtid
opgøres som
forskellen
mellem den
faktiske
rejsetid og den
tid, det ville
have taget at
køre direkte.
Målsætningen
er, at turene
max. i
gennemsnit
tager 40
procent
længere tid,
end hvis man
kørte direkte.
januar 2008
december 2011
november 2011
oktober 2011
september 2011
august 2011
juli 2011
juni 2011
maj 2011
april 2011
marts 2011
februar 2011
januar 2011
december 2010
november 2010
oktober 2010
september 2010
august 2010
juli 2010
juni 2010
maj 2010
april 2010
marts 2010
februar 2010
januar 2010
december 2009
november 2009
oktober 2009
september 2009
august 2009
juli 2009
juni 2009
maj 2009
april 2009
marts 2009
februar 2009
januar 2009
december 2008
november 2008
oktober 2008
september 2008
august 2008
juli 2008
juni 2008
maj 2008
april 2008
marts 2008
80%
februar 2008
I hvilket omfang koordinerer Flextrafik kørslen?
Andelen af kørsler som er koordineret
95%
Definition:
90%
85%
Andelen af
koordinerede kørsler er
et udtryk for, hvor
omkostningseffektiv
Flextrafik er.
En kørsel er
koordineret:
Målsætning
• hvis der køres andre
samtidig
75%
• eller hvis bilen har en
tur umiddelbart før eller
efter.
70%
65%
60%
Hvad koster den ydelse, som Flextrafik leverer?
Driftsomkostning pr. direkte rejseminut for hele Flextrafik
kr. 15
kr. 14
kr. 13,21
kr. 13
kr. 12,28
kr. 12,23
kr. 12
kr. 11,30
kr. 11,17
kr. 10,99
kr. 10,97
kr. 10,96
kr. 10,92
kr. 10,84
kr. 10,80
kr. 10,79
kr. 10,73
kr. 10,52
kr. 10,43
kr. 10,37
kr.
10,31
kr. 10,27
kr. 10,21
kr. 10,19
kr. 10,03
kr. 10,02
kr. 9,99
kr. 9,95
kr. 9,94
kr. 9,80
kr. 9,76kr. 9,97
kr. 9,62
kr. 10,42
kr. 9,71
kr. 9,55
kr. 9,34
kr. 9,33
kr. 9,26
kr. 9,26
kr. 9,26
kr. 9,26
kr. 8,96
Målsætning
kr. 11
kr. 10
kr. 9
kr. 8
kr. 7
kr. 6
kr. 5
kr. 4
kr. 3
kr. 2
december 2011
oktober 2011
november 2011
september 2011
juli 2011
august 2011
juni 2011
maj 2011
april 2011
marts 2011
januar 2011
februar 2011
december 2010
oktober 2010
november 2010
september 2010
juli 2010
august 2010
juni 2010
maj 2010
april 2010
marts 2010
januar 2010
februar 2010
december 2009
oktober 2009
november 2009
september 2009
juli 2009
august 2009
juni 2009
maj 2009
april 2009
marts 2009
januar 2009
februar 2009
december 2008
oktober 2008
november 2008
september 2008
juli 2008
august 2008
juni 2008
maj 2008
april 2008
marts 2008
januar 2008
februar 2008
kr. 1
kr. 0
Definition:
Driftsomkostningen er den
samlede betaling, som
operatørerne
(vognmændene) modtager.
Driftsomkostningen per
direkte rejseminut angiver,
hvad det i gennemsnit
koster at transportere en
kunde et direkte rejseminut
. En køreturs direkte
rejseminutter er det antal
minutter, det ville tage at
køre turen direkte.
Samarbejdet med kommuner og regioner
De synlige fordele
→ Koordinering af kørsler
→ Fælles udbud af kørslen
→ Lettere afregning af kørsel
→ Bedre styring af adgangen til kørslen
→ Omvendt fakturering
De skjulte fordele
→ Forsyningssikkerhed
→ Adgang til stor vognpark
→ Adgang til avanceret IT-system
De mulige fordele
→ Udnyt overblikket over de offentlig betalte kørsler til at tilbyde alle
borgere Flextur som supplement til eller erstatning for busserne
Samarbejdet med vognmænd / operatører
Udbud
Kontrakter
Fællesmøder
Individuelle møder
Oplevelse af fællesskab
Chaufføruddannelsen i Movias område
Introduktionskursus hos Movia
Mere end 2500 har gennemført
Gensidig indsigt i opgaver
Kendskab til hinanden
Meget bedre arbejde
Flextrafiks kundeundersøgelse 2010
Vigtige
forudsætninger for succes
Problemstillinger
Meget stort potentiale knap 4 mia.
Økonomien bliver synlig
En hemmelig verden for mange
Stigende professionalisering kræves
Bus og taxilovgivning ikke helt klar
Meget stort uddannelsesbehov
Kunderne
Flextur
Åbne
Visiterede
Visiterede
Patienter
Patienter
Handicappede
Handicapordning
Rute
Rute
Hvad er Flextur
• Flextur er et tilbud til alle og er et alternativ til
både busser og kørsel med taxa. Da du med
Flextur kan køre fra adresse til adresse, er
prisen højere end busbilletter, men fordi kørslen
kan koordineres med andre borgere, kan du
med Flextur køre til ca. halv taxapris. Dette
betyder også, at du ikke altid vil blive kørt den
korteste vej, hvilket du dog aldrig skal betale
ekstra for. For at du kan benytte Flextur skal du
køre mellem to adresser i de deltagende
kommuner.
• Se hvilke kommuner, der deltager på
www.moviatrafik.dk
Bus og tog
Flextrafik
Taxi
Stoppested
Adresse
Adresse
Fast rute
Omveje
Direkte
Kørsel ad ruter
Kørsel i tilsluttede
kommuner
Kørsel over alt
Driftdøgn
6 - 23
Hele døgnet
Sammen med
mange
Sammen med nogle
Alene
Køreplantid
Aftalt tid - 5 / + 15
Aftalt tid
Bus og tog
Flextrafik
Taxi
Ingen bestilling
Bestilling 2 timer før
Fri bestilling
Fast tid
Tilpasset tid
– 15 / + 45 min
Valgt tid
Ingen hjælp
Hjælp fra kantsten
Hjælp på taximeter
Fast takst
Km. takst med
start takst 35 kr.
Variabel takst
med starttakst
Pris i tabel
Pris oplyses ved
bestilling
Pris kendes når
turen er slut
Lav takst
7 kr/km
Høj takst