Transcript CASE 01

BEM-VINDOS!
ATIVIDADE 1
CONHECENDO
O FIAT DUCATO
CONHECENDO O FIAT DUCATO
USO DO CLIENTE X MANUTENÇÃO
CLIENTE
INCONVENIENTE
Usa óleo Diesel
S500
Excesso de
fuligem e
obstrução
prematura do
filtro DPF.
REFERÊNCIA
OBSERVAÇÃO
Filtro DPF é “for life”
MUM A-54
não requer
Abastecimento
substituição
01
CONHECENDO O FIAT DUCATO
USO DO CLIENTE X MANUTENÇÃO
CLIENTE
Interrompe a
regeneração
repetidas vezes
INCONVENIENTE
Degradação
precoce do óleo
lubrificante do
motor e
lampejamento da
espia de pressão
insuficiente do
óleo
REFERÊNCIA
OBSERVAÇÃO
MUM A-22
Luzes espias
Após a regeneração
forçada via EDI NG o
óleo deverá ser
substituído. Sempre
que o óleo for
substituído deverá ser
realizado o Reset da
espia do óleo. Não
existe sensor de
degradação do óleo.
01
CONHECENDO O FIAT DUCATO
USO DO CLIENTE X MANUTENÇÃO
CLIENTE
Usa óleo do
motor
não específico
INCONVENIENTE
REFERÊNCIA
Entupimento da
MUM E-17
EGR e filtro
Abastecimentos
DPF
OBSERVAÇÃO
Ver D-5
Substituição em
CASE de uso em
condição Severa
01
CONHECENDO O FIAT DUCATO
USO DO CLIENTE X MANUTENÇÃO
CLIENTE
INCONVENIENTE
REFERÊNCIA
OBSERVAÇÃO
Possibilidade de
reação e
MUM E-17
Concentração 50%
Mistura
formação de
Abastecimentos
Coolant up
diferentes
uma terceira
e D-2 Tabela de
(vermelho) e
especificações
substância “gel”. Manutenção
sustituição a cada 2
de coolants
Ver D-9 do
Programada
anos
MUM
01
CONHECENDO O FIAT DUCATO
USO DO CLIENTE X MANUTENÇÃO
CLIENTE
Usa óleo do
câmbio
não específico
INCONVENIENTE
REFERÊNCIA
OBSERVAÇÃO
Desgastes
prematuro dos
componentes
internos
MUM E-17
Abastecimentos
e D-8
Verificação do
nível
Período de troca
120.000 km (2,5 l
Tutela Experya ou
OTD 7/8)
01
ATIVIDADE 2
REVISÃO PERIÓDICA
60.000 KM
02
REVISÃO
PERIÓDICA
60.000 KM
GRUPO A
SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA
DENTADA DA DISTRIBUIÇÃO
02
REVISÃO
PERIÓDICA
60.000 KM
GRUPO B
ÓLEO DO CAMBIO, FREIO DE
ESTACIONAMENTO, FLUIDO DE FREIO,
FILTRO DE COMBUSTÍVEL, FILTRO ANTIPOLEN, COOLANT UP E ÓLEO
LUBRIFICANTE DO MOTOR
TABELA COMPARATIVO DUCATO
Torque / Potência
02
2.8 JTD
2.3 16V L4
2.3 16V L6
30,6/127
30,6 / 127
32,6 / 127
TABELA COMPARATIVO DUCATO
Óleo lubrificante
02
2.8 JTD
2.3 16V L4
2.3 16V L6
5,0 ou 6,1 litros
VS MAX Diesel
15W40
5,9 ou 6,3 litros
Urania Turbo LD
(Mineral) 15W40 API
CI-4 ACEA E5/B3
5,9 ou 6,3 litros
Selenia WR Pure Energy
SAE 5W30
TABELA COMPARATIVO DUCATO
Taxa de compressão
02
2.8 JTD
2.3 16V L4
2.3 16V L6
18,5
19:1
16:1
TABELA COMPARATIVO DUCATO
Ponto de gravação
número do motor
02
2.8 JTD
2.3 16V L4
2.3 16V L6
Lateral do bloco lado
escapamento
Na lateral do motor
lado admissão
Acima do volante do motor
TABELA COMPARATIVO DUCATO
2.8 JTD
2.3 16V L4
60353255
Fase da árvore de
manivelas;
Sincronismo da
distribuição
referências das polias,
tampa de válvulas,
tampa plástica de
proteção da correia
60353254
Fase dos comandos
99360608
Posição polia
comando
02
2.3 16V L6
60353255
Fase da árvore de
manivelas;
60353254
Fase dos comandos
99360608
Posição polia comando
TABELA COMPARATIVO DUCATO
Componentes comuns
02
2.8 JTD
2.3 16V L4
2.3 16V L6
2.8/L4/L6: Cambio
MLGU
L6: Correia dentada,
bronzinas, conjunto
de embreagem
L4: Correia dentada,
bronzinas, conjunto de
embreagem
TABELA COMPARATIVO DUCATO
2.8 JTD
Componentes
específicos
2.3 16V L4
02
2.3 16V L6
Volante do motor, pistão,
turbocompressor, bomba
CP1, eletroinjetores,
trocador de calor água óleo,
corpo de borboleta,
debímetro, sonda lambda,
EGR, catalisador e filtro DPF
com sensores de pressão
diferencial e temperatura.
ATIVIDADE 3
METODOLOGIA
DE DIAGNÓSTICO
03
CASE 01
“SAINDO FUMAÇA BRANCA NO ESCAPAMENTO”
ETAPA 01 - REALIZAR PERGUNTAS INVESTIGATIVAS
03
CASE 01
“SAINDO FUMAÇA BRANCA NO ESCAPAMENTO”
ETAPA 02 - ELENCAR COMPONENTES
03
CASE 01
“SAINDO FUMAÇA BRANCA NO ESCAPAMENTO”
SAINDO FUMAÇA
BRANCA NO
ESCAPAMENTO
ETAPA 03 - PRIORIZAR COMPONENTES E ELENCAR POSSIVEIS CAUSAS
03
CASE 01
“SAINDO FUMAÇA BRANCA NO ESCAPAMENTO”
COMPONENTE
CAUSA
VERIFICAÇÕES
VISUAIS
VERIFICAÇÕES INSTRUMENTAIS
VALOR REFERÊNCIA
VALOR ENCONTRADO
ETAPA 04 - ELENCAR E REALIZAR VERIFICAÇÕES
03
DIAGNÓSTICO –
MOTOR
CASE 02 –
RUMOROSIDADE
03
CASE 02
“RUMOROSIDADE NO MOTOR”
ETAPA 01 - REALIZAR PERGUNTAS INVESTIGATIVAS
03
DIAGNÓSTICO –
MOTOR
CASE 03 - BAIXA
EFICIÊNCIA E ALTO
CONSUMO
03
CASE 03
“BAIXA EFICIÊNCIA E ALTO CONSUMO”
ETAPA 01 - REALIZAR PERGUNTAS INVESTIGATIVAS
03
DIAGNÓSTICO –
CÂMBIO
CASE 04 RUMOROSIDADE
03
CASE 04
“RUMOROSIDADE NO CAMBIO”
ETAPA 01 - REALIZAR PERGUNTAS INVESTIGATIVAS
03
CASE 04
“RUMOROSIDADE NO CAMBIO”
RUMOROSIDADE
ETAPA 03 - PRIORIZAR COMPONENTES E ELENCAR POSSIVEIS CAUSAS
CONCLUSÃO
CONHECER AS TECNOLOGIAS E PARTICULARIDADES DOS
CÂMBIOS MECÂNICOS CONTRIBUI PARA...
MAIOR RENTABILIDADE
DA CONCESSIONÁRIA
MAIOR PARTICIPAÇÃO
DE MERCADO DA
MONTADORA
SATISFAÇÃO
DOS CLIENTES
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AVALIAÇÃO
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