Transcript Презентация продуктов Fleetguard

CИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ:
Экстремальная среда и чрезвычайные требования
n В системах охлаждения мощных дизельных двигателей жидкость
циркулирует со скоростью 600 литров в минуту – производительность
системы позволила бы за несколько часов заполнить плавательный
бассейн
n В двигателе происходит 10000 вспышек в минуту, создающих
температуру до 2200° C
n Система охлаждения должна рассеивать в атмосферу через радиатор
треть всей энергии, выделяющейся в процессе сгорания
n Система охлаждения должна обеспечивать безопасную рабочую
температуру двигателя
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ:
Явные причины для беспокойства
n Причины свыше 40% всех проблем с двигателями связаны с
эффективностью работы системы охлаждения
n Неудовлетворительное качество работы системы охлаждения
приводит к следующим проблемам:
Проблемы системы
охлаждения
Осадки и накипь
Общая коррозия
Коррозия алюминия
Линейный питтинг гильз
цилиндров
Пенообразование
Повреждение уплотнений
насоса
Проблемы двигателя
Перегрев двигателя
Износ поршневых колец
Притирание поршней
Пригорание клапанов
Коррозия подшипников
Утечки в водяном насосе
Небрежное отношение
К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
Дорогостоящая ошибка
ПЛОХОЙ
ВЫБОР
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ
ПЛОХОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
РОСТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
РАСХОДОВ
УХУДШЕНИЕ РАБОЧИХ
ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ
СОКРАЩЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ
ДВИГАТЕЛЯ
УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОСТОЕВ
ДВИГАТЕЛЯ
СЛОЖНОСТЬ ЗАДАЧИ
ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗРАСТАЕТ
Необходимость повышения экономичности двигателя при
одновременном сокращении вредной эмиссии заставляет
производителей двигателей, изменять их конструкцию и
методику обслуживания для того, чтобы создать конкурентные
двигатели будущего
Тенденции
проектирования
двигателей
Повышение мощности
Использование алюминия для
снижения веса
Увеличение срока службы до
капитального ремонта
Увеличение интервалов между
обслуживаниями
Применение систем для
уменьшения вредных эмисии
выхлопных газов (EGR)
Последствия для системы
охлаждения
Повышение температуры и скорости
потока охлаждающей жидкости
Повышение риска коррозии
Усложнение химического состава
охлаждающей жидкости
Необходимость в использовании
охлаждающей жидкости с увеличенным
сроком службы
Повышение температуры
Образование камня
1 mm камня создает такое же
сопротивление отводу тепла, как 70
mm чугуна.
Кавитация на гильзах
цилиндров
Кавитация на гильзах цилиндра
происходит в результате резкого
заполнения вакуумного пузыря.
Металл испытывает давление
1,000 - 1,400 бар
Кавитация
Действие нитритов и молибдатов в
DCA4
КАВИТАЦИЯ
Оксидная пленка
ЗАЛЕЙТЕ В СИСТЕМУ ES COMPLEAT
n Охлаждающая жидкость/антифриз готовая к непосредственному
применению с увеличенным сроком службы, разработанная для
достижения
высочайших рабочих характеристик в мощных
дизельных двигателях
n Обеспечивает прекрасную защиту двигателя от коррозии, в том числе
коррозии алюминия, линейного питтинга гильз цилиндров, кавитации
крыльчатки помпы, утечек через уплотнения, образования ржавчины и
накипи
n Полностью соответствует требованиям ASTM D-6210, ASTM D-4985,
ASTM D-3306, BS-6580, AFNOR NF R15-601
n Соответствует требованиям ведущих производителей, в том
числе: Case New Holland, CAT, Cummins, DDC, EMD, Freightliner,
International, John Deere, Komatsu, Kubota, Mack, Mitsubishi, PACCAR,
Volvo, Wakesha
n Предлагается на основе этиленгликоля (EG) или пропиленгликоля
(PG) в виде концентрата или продукта готового к применению
ASTM D3306:
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля
предназначенного для легковых машин
и легкого транспорта
Вода от 40 до 70 %
• Щёлочность: не определена: должна быть определена
между поставщиком и покупателем
• Si (силикаты): не определён
Несколько примеров охлаждающих жидкостей
соответствующих этому стандарту :
Orlen - Qal
Shell – Glycoshell standard
ASTM D6210:
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликола
предназначенная для тяжелых условий
работы, готовая к применению
• Вода от 40 до 60 %
• Нитриты (NO2), чнм
: мин. 1200,
или
Нитриты (NO2) + Молибдаты (MoO4), чнм
: мин. каждый 300,
• Ионы сульфатов
• TDS (растворимые частицы)
: < 50 чнм
:< 4 % (концентрат)
FLEETGUARD
Продукты для системы охлаждения
Продукты готовые к применению
с увеличенным сроком службы для
использования в двигателях работающих
в особо тяжелых условиях
Присадки к охлаждающей
жидкости (DCA)
Фильтры стандартные или
с увеличенным сроком службы
Продукты для контроля
качества охлаждающей жидкости
Продукты для очистки системы
охлаждения
ЗАЛЕЙТЕ В СИСТЕМУ ES COMPLEAT
ES Compleat
доступны емкости
n
Емкости 5л. и 20л.
1000л. Шуц контейнер
Бочка 208л.
Цистерн
ES Compleat
кодировка продуктов доступных с Европы
nES Compleat EG
Емкость Концентрат
50/50 раствор
5 литров
CC2747M
CC2748M
20 литров
CC2749M
CC2750M
208 литров
CC2821M
CC2826M
1000 литров
CC2851M
CC2852M
цистерн
CC2822M
CC2827M
ПРОВОДИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ В
РЕЖИМЕ СТАНДАРТНОМ ИЛИ УДЛИННЕННОМ
Фильтр системы
охлаждения
УПЛОТНЕНИЕ
DCA ГРАНУЛЫ
ОХЛАЖДАЮЩАЯ
ЖИДКОСТЬ
ОТВЕРСТИЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ
СТАНДАРТНОМ СРОКЕ СЛУЖБЫ
n Залейте и пополните систему ES Compleat
n Поменяйте стандартный фильтр охлаждающей жидкости или
добавьте присадки в жидком виде - DCA при смене масла или
через 500 моточасов или 80000 километров (50000 миль)
n Дважды в год проверяйте уровень DCA и гликоля с помощью
тестовых полосок 3-Way™
n Проведите тест на пригодность охлаждающей жидкости с
помощью Quik Chek™ раз в год или через 4000 моточасов или
240000 километров (150000 миль)
n Если Quik Chek™ подтверждает непригодность жидкости для
дальнейшего ее пользования, тогда слейте ее из системы и
залейте новую
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ
УВЕЛИЧЕННЫМ СРОКЕ СЛУЖБЫ
n Залейте и пополните систему ES Compleat
n Поменяйте фильтр ES охлаждающей жидкости (с увеличенным
сроком службы с медленным освобождением присадок) или
добавляйте присадки в жидком виде с увеличенным сроком службы
ES Extender раз в год или через 4000 моточасов или 240000
километров (50000 миль)
n Дважды в год проверяйте уровень DCA и гликоля с помощью
тестовых полосок 3-Way™
n Проведите тест на пригодность охлаждающей жидкости с помощью
Quik Chek™ раз в год или через 4000 часов или 240000 километров
(150000 миль)
n Если Quik Chek™ подтверждает пригодность жидкости для
дальнейшего ее пользования, тогда сливать ее не требуется
ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
n Тестовые полоски для проверки прогодности охлаждающей
жидкости для применения в мощных двигателях - 3-Way:
CC2602M (упаковка содержащая 50 полосок)
СС2602АМ (упаковка содержащая 4 полоски)
Погрузите в жидкость и определите точку замерзания, содержание
молибдатов и нитритов
ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
n Тестовые полоски для проверки качества воды - H2O Water Chek:
Погрузите в воду и определите качество воды менее, чем за минуту
СС2609 (содержит 1 тестовую полоску)
ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
n Тестовые полоски для проверки пригодности охлаждающей
жидкости для дальнейшего пользования - Quik Chek 3-Way:
Погрузите в жидкость и считайте значение pH, содержание хлорида
и сульфата.
СС2607 (упаковка содержащая 4 полоски)
ПРОДУКТЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ
СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЕНННЫХ СИСТЕМ
n Хелатный очиститель на щелочной основе Restore для удаления
силикатного геля, осадков масла и налета на сварных швах
Хелатный очиститель на кислотной основе Restore Plus для удаления
отложений ржавчины и накипи
Restore
СС2610 -1 галлон
СС2611 – 5 галлонов
СС2612 – 55 галлонов
Restore Plus
CC2638 – 1 галлон
СС2637 – 55 галлонов
“ЕСЛИ ВЫ ПОЗАБОТИТЕСЬ ОБ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОНА ПОЗАБОТИТСЯ
О СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ,
А ТА ПОЗАБОТИТСЯ
О ДВИГАТЕЛЕ”