Transcript Plan upravljanja otpadom - Zeleznicke infrastrukture Crne Gore

Sadržaj:
• UVOD
• PLAN UPRAVLJANJA OTPADOM
• REZIME
UVOD
• Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD Podgorica ima svojstvo pravnog lica.
• Kao svoj dan slavi „2 novembar’’, dan kada je
1908. godine puštena u saobraćaj prva
crnogorska željeznička pruga Bar - Virpazar.
UVOD
• Zastupa je:
- Predsjednik Odbora direktora, mr Zarija Franović, dipl. ing. i
- Izvršni direktor, Branislav Filipovoć, dipl. pravnik
u skladu sa ovlašćenjem utvrđenim Zakonom i Statutom
Društva.
UVOD
• Željeznička Infrastruktura je funkcialno organizovana
sektorski i sastoji se od 6 sektora kojima rukovode
direktori:
UVOD
•
•
•
•
•
•
Sektor za upravljanje i regulisanje saobraćaja,
Sektor za održavanje građevinske infrastrukture,
Sektor za elektrotehničke poslove,
Sektor za kontrole i bezbjednosti,
Sektor za finansije,
Sektor za pravne i opšte poslove
UVOD
UVOD
•Željezničku mrežu Crne Gore čine jednokolosječne pruge, koje
se spajaju u Glavnom gradu Podgorica.
•U pogedu održavanja, regulisanja saobraćaja, modernizacije i
budućeg širenja željezničke mreže dijeli se na:
- Pruga Vrbnica – Bar (u toku rekonstrukcija i modernizacija)
- Pruga Nikšić – Podgorica (u toku završetak remonta i
elektrifikacije)
- Pruga Podgorica – Dr. granica sa Albanijom (u toku tekuće
održavanje)
UVOD
Željeznička mreža Crne Gore
podijeljena je na
tri osnovna pravca:
1. Prugu Vrbnica – Bar
2. Prugu Nikšić – Podgorica
3. Prugu Podgorica Državna
granica sa Albanijom
UVOD
•Sve pruge su normalnog
kolosjeka, širine 1435 mm, sa
šinama tipa 49E1 i sa drvenim
pragovima.
•Pruga Vrbnica – Bar,
elektrificirana je jednofaznim
sistemom 25 kV, 50 Hz, kao i
pruga Podgorica – Danilovgrad,
dok se tokom 2011./2012.godine
planira i završetak elektrifikacije
dijela Nikšić – Danilovgrad.
PLAN UPRAVLJANJA OTPADOM ŽICG
Plan
upravljanja
otpadom
Društva
Željeznička
Infrastruktura Crne Gore, predstavlja samo jedan od
dokumenata kojeg će tokom 2011.godine izraditi ŽICG, a u
cilju unapređenja stanja životne sredine i očuvanja kako
prostora i zemljišta kojim gazduje Željeznička
Infrastruktura, tako i okolnog prostora van granica
pružnog pojasa i pojasa ekspropijacije.
PLAN UPRAVLJANJA OTPADOM ŽICG
Izrada ovog Plana upravljanja otpadom proizašla je na
osnovu člana 22. Zakona o upravljanju otpadom („Sl. list
RCG“, br. 80/05, „Sl. list CG“, br. 73/08), s obzirom da
ŽICG proizvodi više od 200 kg opasnog otpada godišnje.
Poštovane su odredbe zakonskih i podzakonskih propisa
iz oblasti zaštite životne sredine kao i direktive EU koje
se odnose na oblast upravljanja otpadom.
PLAN UPRAVLJANJA OTPADOM ŽICG
Plan upravljanja otpadom iz člana 22 ovog Zakona sadrži
podatke o:
1) vrsti, količini i mjestu nastanka pojedinih vrsta
otpada, za koje se očekuje da će biti
proizvedene, uključujući i njihove osnovne
hemijske komponente i karakteristike;
2) period tokom kojeg će se obavljati djelatnosti
koje kao rezultat imaju proizvedeni otpad;
PLAN UPRAVLJANJA OTPADOM ŽICG
Plan upravljanja otpadom iz člana 22 ovog Zakona sadrži
podatke o:
3) mjerama za smanjenje količina otpada i njegovog
negativnog uticaja na životnu sredinu;
4) načinu upravljanja otpadom, koji naročito
obuhvata sakupljanje, privremeno
skladištenje (lokacija i način), prevoz, preradu i
odstranjivanje otpada.
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
Za ŽICG najveću količinu otpada čine drveni pragovi i
transformatori sa transformatorskim uljem sa PCB.
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
- Do 2005 godine, ŽICG, je vršila nabavku drvene građe
impregrisane sa kreozotnim uljem tipa B , a od 2006 godine,
nabavlja drvenu građu impregrisanim ekološkim uljima tipa C, a
sve u cilju smanjenja negativnog uticaja na životnu sredinu.
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
- Vršeno je ispitivanje JU Centra za ekotoksikološka ispitivanja
Crne Gore marta 2011.godine, gdje su tretirana 2 uzorka
kreozotnog ulja kojim se impregnišu novi pragovi , a u cilju
ispitivanja ekotoksikoloških osobina i usaglašenosti sa
Crnogorskim zakonodavstvom.
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
- S obzirom na činjenicu da tretirano drvo sa kreozotnim uljem
trajno zadržava karakteristike opasnih materija, nakon korišćenja
drveni pragovi će se svrstati u opasni otpad i privremeno skladištiti
na željezničkom zemljištu do stvaranja uslova za trajno
zbrinjavanje
VRSTA I OZNAKA OTPADA
Podaci se daju za
godišnji nivo po planu
rada Željezničke
Infrastrukture Crne
Gore.
Staklo, plastika i drvo koji
sadrže opasne supstance
ili su kontaminirani
opasnim supstancama
(Drveni impregnisani
pragovi )
17 02 04*
UKUPNO
ZA DALJU UPOTREBU
OTPAD
A) 10.000 komada za dalju ugradnju
u sporedne kolosjeke ili u
industrijske kolosjeke industrijske
željeznice.
15.000
kom
B) 2.000 komada za zaštitu pruge od
bujica, od odrona, za izradu
pomoćnih staza za željezničke
radnike, istovar teških mašina i
slično.
3.000
kom
NAPOMENA
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
U stanicama Bijelo Polje, Kruševo i Mijatovo Kolo, ukupno
je deponovano 20.000 komada pragova nakon remonta
pruge Bijelo Polje - Kruševo - Mijatovo Kolo.
(Plan: Prodaja planirana tokom 2011.godina za
industrijske kolosjeke, jer su isti sa ugrađenim rebrastim
pločama i tirfonima)
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
Krajem 2011.godine (početak 2012.godine), očekuje se
količina od ukupno 15.000 pragova, sa remonta pruge
Trebaljevo - Kolašin (IPA 09 - donacija EU - Delegacije u
Crnoj Gori). Pragovi će biti deponovani u stanici Kolašin,
ukrsnici Trebaljevo i u stanici Mojkovac.
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
Tokom 2012.godine, očekuje se količina od ukupno 15.000
pragova sa remonta Mijatovo Kolo - Mojkovac (IPA 10 donacija EU - Delegacije u Crnoj Gori). Pragovi će biti
deponovani u stanici Mojkovac i u ukrsnici Mijatovo
Kolo.
VRSTE, KOLIČINE I MJESTO NASTANKA POJEDINIH VRSTA
OTPADA KOJE SU PROIZVEDENE ILI ZA KOJE SE OČEKUJE DA
ĆE BITI PROIZVEDENE
PRAGOVI
Pragovi se privremeno deponuju na adekvatno
obezbjeđenom staničnom platou, na željezničkom
zemljištu.
VRSTA I OZNAKA OTPADA
Građevinski materijali koji sadrži
azbest (Eternit ploče ugrađene
kao krovni pokrivač)
UKUPNO
ZA DALJU
UPOTREBU
OTPAD
NAPOMENA
AZBESTNE PLOČE (ETERNIT)
-
2.620m²
Ili
10.800kom
2.620m²
Ili
10.800kom
U planu za zamjenu
2011/2013.godina
17 06 05*
- Cement azbestni otpad (eternit ploče) će se pakovati u zatvorene kese ili foliju, tako da
se spreči ispuštanje azbestnih vlakana u životnu sredinu u toku utovara, prevoza i
istovara na deponiju.
- Nakon zamjene krovnog pokrivača, stare eternit ploče, će biti privremeno uskladištene
u Mojkovcu i u Podgorici na željezničkom zemljištu, na vodonepropusnoj podlozi, do
trajnog zbrinjavanja ili predaje ovlašćenim preduzećima koja imaju dozvolu za
upravljanje ovom vrstom otpada.
ukrsnica Bioče
stanica Mojkovac
pružna dionica Mojkovac
AZBESTNE PLOČE (ETERNIT)
Željezničke stanice prekrivene eternit pločama i salonitkom u planu za zamjenu.
km Mojkovac
stanica Podgorica
stanica Golubovci
VRSTA I OZNAKA OTPADA
1.
UKUPNO
1.200 kg
ZA DALJU
UPOTREBU
800 kg
OTPAD
400 kg
NAPOMENA
Akumulatori se koriste za
motorna pružna vozila i za jednu
godinu nastane oko 400 kg
otpada.
Olovne baterije
16 06 01*
2.
55.000kg
1. Otpad će nastati u narednom petogodišnjem
55.000kg
periodu, procjena po oko 400 kg godišnje, jer ŽICG
planira, ugradnju novih akumulatora tokom revizije glavne opravke motornih pružnih vozila, koja se vrši
svake 5 godine ili poslije defektaže istog.
Mjere za smanjenje otpada u narednom periodu su
ugradnja akumulatora nove vrste.
Akumulatori se privremeno skladište u Službi
mehanizacije u Podgorici, do trajnog zbrinjavanja istih
ili prodaje ovlašćenim firmama za sakupljanje ove
vrste otpada.
6.000kg
Baterije služe za napajanje SS
uređaja i za jednu godinu
nastane 6.000kg otpada.
OLOVNE BATERIJE
2. Otpad će nastati krajem 2011.godine, kada se predviđenim planom za
2011.godinu, izvrši zamjena baterija na Signalno Sigurnosnim uređajima.
- Nakon zamjena malouljnih prekidača u EVP Mojkovac, EVP- u Bar, EVP-u
Trebešica i sa prekidačima tipa SIMENS 110kv, sa SF6 gasom, demontirani
prekidači će se tretirati kao otpad u skladu sa važećim zakonom.
Olovne AKU baterije, privremeno
deponovane u magacinu ŽICG u
Podgorici
VRSTA I OZNAKA OTPADA
UKUPNO
ZA DALJU
UPOTREBU
OTPADI
Sintetička hidraulična ulja
6.000 lit
13 01 11*
4.000 lit.
2.000 lit
NAPOMENA
U sklopu redovnog
održavanja pružnih vozila i
srednjih opravki, vrši se
zamjena ulja, pri kojoj
nastaje otpad.
-Mjere za smanjenje količine otpada je korišćenje što kvalitetnijih ulja za rad pružne
mehanizacije i primjena i korišćenje ekoloških ulja za rad pružne mehanizacije.
-Ulje će se privremeno skladišti u Podgorici u Službi mehanizacije u podzemnom
betonskom bazen (upojni bunar).
VRSTA I OZNAKA OTPADA
UKUPNO
ZA DALJU
UPOTREBU
OTPAD
Antifriz koji sadrži opasne
supstance
140 lit
16 01 14*
70 lit
70 lit
NAPOMENA
Količina od 70 litara
nastaje zamjenom u
motornim pružnim
vozilima u toku jedne
godine.
- Otpad će se privremeno skladišttii u Službi mehanizacije u Podgorici, u
podzemnom betonskom bazenu ( upojni bunar)
- Mjere za smanjenje otpada su korišćenje što kvalitetnijeg ulja i antifriza.
- Filteri, zamašćene krpe i drugi materijal se selektira i predaje Gradskoj Deponiji.
VRSTA I OZNAKA OTPADA
UKUPNO
ZA DALJU
UPOTREBU
OTPAD
NAPOMENA
38 tone ulja
U novom EVP –
Postrojenju u Podgorici
je ulje Tehno L Y -3000.
Transformatori sadrže po
cca 9,5 tona ulja.
Ulja za izolaciju i prenos
toplote koja sadrže PCB
(- Tranformatori u
pogonu, ukupno 6
-Transformatori koji
nijesu u upotrebi,
ukupnpo 4)
95 tona ulja
57 tone ulja
13 03 01*
- ŽICG predviđa da obezbijedi transformatore (zaštiti) od iscurenja ulja, kao i da iste pravilno
uskladišti (zatvoreni prostor), odnosno preda ovlašćenoj firmi za preuzimanje opasnog
opasnog otpada.
VRSTA I OZNAKA OTPADA
Transformatori i
kondenzatori koji sadrže
PCB
16 02 09*
UKUPNO
ZA DALJU
UPOTREBU
OTPAD
NAPOMENA
82,5 tone ulja
Tri transformatora, težine
po 27,5 tona.
• Prevoz opasnih materija na prugama Crne Gore, vrši se u skladu sa
pravilnikom za međunarodni željeznički prevoz opasne robe – RID i
Zakonom o prevozu opasnih materija.
• Sektor za upravljanje i regulisanje saobraćaja preko svoje kolsko
pregledne službe, vrši tehnički pregled vozova, nezavisno da li su u
sastavu voza kola, koja prevoze opasne materije ili ne.
• Operateri i naručioci prevoza su odgovorni i obezbeđuju, svako iz svoje
nadležnosti, tehničke uslove i dokumenta da bi se nesmetano i sigurno
izvršio prevoz opasnih materija .
• U Crnoj Gori, operater koji vrši prevoz opasnih materija je MONTECARGO
AD - Podgorica. Kretanje vozova i nesmetan saobraćaj prati Operativna
služba ŽICG.
REZIME
• Željeznička Infrastruktura Crne Gore AD – Podgrica, od 2009.godine,
primjenjue mjere zaštite životne sredine, posebno izrađujući Elaborate o procjeni
uticaja na životnu sredinu za investicione projekte i ugovore.
• Plan upravljanja otpadom, sastavila su stručna lica ŽICG, koristeći sugestije i
preporuke Agencije za zaštitu životne sredine kroz Rješenja ispostavljena tokom
2009/2010.godine.
REZIME
• Tretman otpada u Crnoj Gori je propisan Zakonom o upravljanju otpadom (Sl.
list RCG br.80/05 i Sl. list CG br.73/08) kao i Pravilnikom o bližim karakteristikama
lokacije, uslovima izgradnje, sanitarno-tehničkim uslovima, načinu rada i
zatvaranja deponije za otpad, stručnoj spremi, kvalifikacijama rukovodioca
deponije i vrstama otpada i uslovim za prihvatanje otpada na deponiji (Sl. list CG
br.84/09). U skladu sa navedenim propisima opasan otpad se mora sakupljati,
prevoziti, obrađivati, privremeno ili trajno skladištiti.
REZIME
• U Crnoj Gori se opasan otpad ne može trajno odlagati, jer u ovom
trenutku ne postoji deponija opasnog otpada. U tom slučaju vrši se
privremeno skladištenje otpada, do predaje otpada na trajno zbrinjavanje.
• Za ŽICG i uopšte zaštitu životne sredine i unapređenje iste, dalji planovi
rado će bti mjere i mogućnosti izvoza otrovnog otpada.
• DOBIJENA JE SAGLASNOST OD STRANE MINISTARSTVA ODRŽIVOG
RAZVOJA I TURIZMA DRŽAVE CRNE GORE NA PERIOD OD 3 GODINE ZA PLAN
UPRAVLJANAJ OTPADOM!