Transcript презентация

Байкальский международный экономический
форум.
Модернизация транспортной системы
как условие социально-экономического развития
Сибири и Дальнего Востока:
международный опыт развития транспортной инфраструктуры
с использования инновационного проходческого
оборудования и технологий для транспортного тоннелестроения
и микротоннелирования
Herrenknecht AG, 2012.
Расширение сети железных дорог
Фирма Херренкнехт АГ имеет колоссальный опыт в производстве
проходческих щитов для строительства железнодорожных тоннелей в
России и в мире
Под
Herrenknecht AG, 2012.
БАЗИСНЫЙ Ж/Д ТОННЕЛЬ В САНКТ - ГОТТАРД (Швейцария)
САМЫЙ ДЛИННЫЙ Ж/Д ТОННЕЛЬ (57км) В МИРЕ.
МИРОВОЙ РЕКОРД В ТОННЕЛЕСТРОЕНИИ
Herrenknecht AG, 2012.
Развитие наземной инфраструктуры для региональной авиации
Технологии создания новых систем подземных инженерных
коммуникаций под действующей взлетной полосой аэропортов
(пример: аэропорт Внуково)
Herrenknecht AG, 2012.
Развитие прибрежной и береговой инфраструктуры для речного
и морского судоходства
Пересечение линиями трубопроводного транспорта и кабеля рек и
других водных преград всегда представляло проблему для судоходства.
Технологии Херренкнехт позволяют производить прокладку дюкеров и
микротоннелей под дном реки, не оказывая влияние на режим
судоходства.
Herrenknecht AG, 2012.
Строительство и модернизация сети автомобильных дорог
Проходческое оборудование для автомобильных тоннелей и
инженерных коммуникаций для них – важная часть программы
компании Херренкнехт
Herrenknecht AG, 2012.
Развитие сети трубопроводов: газопроводы, нефтепроводы
Все мировые рекорды по диаметру и длине газопроводов и
нефтепроводов, уложенных и устроенных методом ГНБ и
микротоннелирования принадлежат оборудованию компании
Херренкнехт.
Herrenknecht AG, 2012.
ПРОКЛАДКА ГАЗОПРОВОДА ПОД ЕСТЕСТВЕННЫМИ ПРЕГРАДАМИ ПРОЕКТ:
«СЕВЕРНЫЙ ПОТОК»
Тоннель для газопровода Сайма – Санкт Петербург
Диаметр тоннеля.: 2,0m
Herrenknecht AG, 2012.
Длина тоннеля: 778м
Санкт-Петербург. Щит наклонного хода (300) для эскалаторной шахты
метрополитена.
ЭСКАЭСэ
Herrenknecht AG, 2012.
Основные преимущества использования
инновационной проходческой техники по
сравнению с традиционной
•
•
•
•
•
•
•
•
сохранение окружающей среды
сохранение ландшафтов
высокая точность проходческих работ
возможность проходки в любой геологии
значительное сокращение территории строительных
площадок при сооружении подземных транспортных
объектов и сетей
кардинальное повышение безопасности персонала при
производстве работ
сохранение исторического наследия и природных зон при
прохождении транспортных систем через заповедники
удешевление стоимости проектов при комплексном подходе
(стоимость строительства + последующая эксплуатация этих
объектов)
БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!
МЫСЛИМ ПОЗИТИВНО
ВМЕСТЕ СОЗДАЕМ БУДУЩЕЕ