Transcript importancia estratégica del sector marítimo español

Semana Naval en Madrid, 2011
Importancia estratégica del Sector
Marítimo Español, componente importante
de los intereses marítimos españoles
D. Federico Esteve Jaquotot
Presidente del Clúster Marítimo Español (CME)
Madrid, 27 de septiembre de 2011
Semana Naval en Madrid. 22/09/2011
1
ÍNDICE
1. El Sector marítimo en España
2. Red de Clústeres Europeos. Política marítima común
3. Qué es el CME
4. Ejes estratégicos del CME
5. Actividades del CME
Desayunos con el CME
Encuentros del CME
Grupos de Trabajo
Presencia en medios y otros actos
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El Sector marítimo en
España
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Rosa de los vientos del sector
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Relaciones financieras intersectoriales
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Valor Añadido del sector
marítimo por países
35.000
30.000
M illo n es d e E u ro s
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
Fuente: EU-Mare. Policy Research Corporation. noviembre/2008
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Peso relativo de los subsectores
España vs UE27 + N
P O R C E N T A J E D E L S E C T O R M A R ÍT IM O
•
España tiene sub-sectores
de pesca, puertos, armada y
náutica de recreo mayores
que la media europea.
30%
ESPAÑA
25%
UE 27+N
20%
15%
10%
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OTROS
O ffs h o r e
S e rv ic i o s
C . N aval
N . R e c re o
In d . A u x i l i a r
Fuente: EU-Mare Policy Research
Corporation. noviembre/2008
P esca
0%
T r a n s p o r te
5%
A rm a d a
En cambio los sectores de
transporte marítimo,
industria auxiliar y equipos
navales, astilleros y otros
están por debajo, a veces
muy por debajo, del peso
relativo de esos sectores en
el conjunto de Europa.
P u e r to s
•
FORTALEZAS DEL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL
•
Experiencia, flexibilidad y especialización en nichos de mercado
con futuro (pesca, defensa, off-shore, supplies, etc.)
•
Disponibilidad de centros y experiencia de enseñanzas del sector
marítimo
•
Sector con gran capacidad de exportación
•
Eficiencia energética indiscutible del transporte marítimo frente a
otros modos de transporte, menor contaminación
•
Líderes en el sector de turismo y prestigio de la marca “España”
•
Reconocida calidad y seguridad en los productos y servicios
OPORTUNIDADES DEL SECTOR MARÍTIMO
ESPAÑOL

Apoyo en la UE al Short Sea Shipping (SSS) y las autopistas del mar

Mejora de imagen del transporte marítimo por su seguridad y bajo impacto
ambiental

Nuevo mercado de artefactos de generación de energía eléctrica marina

Programas europeos de I+D+i y de formación

Nueva Ley de Puertos

Crecimiento de sectores marítimos no tradicionales asociados a sectores
fuertes (léase turismo náutico y medioambiente)

Capacidad para construir buques seguros y ecológicos, adecuados a las
crecientes demandas internacionales en estos campos.

Influencia en foros internacionales europeos para el refuerzo de las
exigencias en medio ambiente y seguridad marítimas

Revisión normativa sobre titulaciones náuticas, adecuándolas a la realidad
del sector y en línea con Europa
CARACTERÍSTICAS DEL
SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL
El sector marítimo español se caracteriza por:
• Su relevancia económica, reflejada por su significativa aportación directa e indirecta al
PIB y al empleo
• Su reconocida tecnología, incluyendo a empresas y sectores (pesca, construcción
naval y puertos) que son referente mundial.
• Su sostenibilidad, al ser, por ejemplo, el modo de trasporte marítimo el menos
contaminante, más seguro, más eficiente
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Comparación de emisiones de CO2 para los
distintos medios de Transporte
Comparación de emisiones de gases de
exhaustación
Red de Clústeres
Europeos. Política
marítima común
¿Qué es un Clúster?
 Agrupación de entidades, interconectadas, que trabajan sectorial y
geográficamente en actividades estrechamente relacionadas, y que pueden
cooperar y beneficiarse del aprovechamiento de sinergias y de importantes
economías externas.
 El objetivo principal es identificar y apoyar los intereses y acciones
colectivas horizontales, al tiempo que atiende a las conveniencias propias de
cada subsector
 Su propósito es fusionar los intereses, los conocimientos, el saber hacer, la
cultura empresarial y los estilos de sus socios para que todos y cada uno ganen
en productividad y competitividad, y el grupo en presencia sectorial en la
economía globalizada
(Michael Porter, año 1990 - The Competitive Advantage of Nations )
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Política marítima de la Unión Europea

En octubre del 2007, la Comisión Europea, presenta en su Libro Azul, su visión de la
Política Marítima Integrada para la Unión Europea: “Las políticas relacionadas con el
mar deben formularse conjuntamente para poder obtener los resultados perseguidos”

Los Estados deben formular políticas marítimas integradas

Recomienda formar agrupaciones multisectoriales (clústeres) para mejorar la
integración y competitividad del sector marítimo, ya que éstas:
 Ayudan a conservar conocimiento técnico europeo y favorecen actividades
conjuntas de investigación e innovación
 Favorecen la cooperación entre sector público y privado en centros de
excelencia marítima y suman recursos de formación,
 Mejoran la imagen de los sectores marítimos, aumentar su atractivo y reforzar su
productividad
 Las agrupaciones mejoran competitividad de (grupos de) sectores: comparten
información, comparten métodos innovadores de organización de un grupo de
empresas (compras o distribución en común) o medidas comunes de promoción
(incluido marketing y publicidad)
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Red de Clústeres Europeos.
La European Network of Maritime Cluster, (ENMC) nació de la recomendación del
Libro Azul de la UE de impulsar la creación de clústeres marítimos como
instrumento fundamental para apoyar y potenciar la competitividad internacional del
sector.
La base estratégica de esta red europea de clústeres reside en la búsqueda de una
política marítima europea sólida y consensuada, que contribuya a integrar las
numerosas políticas relacionadas con el mar, aplicadas desde ámbitos muy diferentes
y a menudo sin coordinación alguna.
Junto a España forman parte de la ENMC 14 clústeres marítimos de Bulgaria,
Suecia, Francia, Alemania, Holanda, Inglaterra, Italia, Dinamarca, Finlandia, Noruega,
Polonia, Reino Unido y Luxemburgo.
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Clúster Marítimo Español
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EL CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL
El Clúster Marítimo Español CME, se crea el 19 de octubre del 2007 y lo constituyen 16
entidades fundadoras con alto componente de empresas publicas
En la actualidad cuenta con 64 socios directos (85% privadas y 15% públicas)
constituidos por
– Empresas
– Asociaciones
– Entidades publicas
– Clústeres regionales
y totalizan más de 900 entidades marítimas en todo el territorio nacional
El mayor clúster industrial de España en producción y nº empleados
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Socios del Clúster Marítimo Español
Subsector
Entidades
Transporte Marítimo
•
•
•
•
•
Acciona Trasmediterránea
Asociación de Navieros Españoles (ANAVE)*
Compañía Marítima Hispano Francesa
STREAM REPSOL - Gas Natural LNG
W.W. Marpetrol
Puertos y servicios
portuarios
•
Puertos del Estado
Defensa
•
Armada Española
Construcción Naval
•
•
•
•
•
•
Construcciones Navales del Norte S.L., La Naval
Gerencia del Sector Naval (GSN)*
Hijos de J. Barreras, S.L.
NAVANTIA
Pequeños y Medianos Astilleros (PYMAR)*
Unión Española de Construcciones Navales (UNINAVE)*
Ingenierías e industria
auxiliar
•
•
•
•
•
•
Altum Ingeniería y Servicios, SL
Ghenova Ingeniería
Grupo Arbulu
Indra
Ingeteam Corporación, S.A
Sener Ingeniería y Sistemas, S.A..
* Socios fundadores
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Socios del Clúster Marítimo Español
Subsector
Entidades
•
•
Identidades, Valores y Estrategias para los Empresarios
Marítimos y Pesqueros (IVEAEMP@)
CEPESCA
Industria náutica de
recreo, marinas, y
puertos deportivos
•
Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN)*
Investigación marina
•
Instituto Español de Oceanografía (IEO)*
Organismos de
formación y asociaciones
de profesionales
•
•
•
Asociación Ingenieros Navales de España (AINE)*
Universidad Politécnica Madrid, (ETSIN)
Instituto Marítimo Español (IME)
•
•
•
•
•
•
Asociación. Centro Tecnológico Naval y del Mar (CTN)*
Asociación. Clúster del Naval Gallego (ACLUNAGA)*
Clúster Marítimo de Canarias (CMC)*
Clúster Marítimo de las Illes Balears
Foro Marítimo Vasco (FMV)*
Instituto de Desarrollo Económico Principado de Asturias
(IDEPA)*
Pesca y Acuicultura
Clústeres Regionales
* Socios fundadores
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Socios del Clúster Marítimo Español
Subsector
Entidades
•
•
•
•
•
•
Canal Experiencias Hidrodinámicas del Pardo (CEHIPAR)*
CENIT, Centro de Innovación del Transporte
Centro Tecnológico LEITAT
Centro Tecnológico SOERMAR
Fundación Innovamar*
Fundación TECNALIA Research & Innovation
•
•
Metal, Construcción y Afines de UGT, Federación Estatal
(MCA-UGT)*
Federación Minero-metalúrgica de CCOO*
Seguridad Marítima
•
Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)
Cultura patrimonio y bienestar
social
•
•
•
•
Fundación Aulamar
Real Academia de la Mar
Fundación ECOMAR
Promalaga
Agentes del Sistema I+D+i
Sindicatos
* Socios fundadores
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Socios del Clúster Marítimo Español
Subsector
Entidades
Logística
•
•
GEFCO España. S.A.
PULLMANTUR Cruise, S.L.
Servicios Marítimos
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Albors, Galiano y Portales
Asistencia Técnica Industrial (ATISAE )
Bureau Veritas
Det Norske Veritas
Germanischer Lloyd
Grupo Santander
Iberseguros, Correduría de Seguros S.A
Fira de Barcelona - Salón Náutico
Bilbao Exhibition Centre
Varenga, Marketing y Comunicaciones
WILLIS IBERIA, S.A.
MAPFRE
Energías renovables
marinas
•
•
Iberdrola Renovables
GAMESA
* Socios fundadores
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Ejes estratégicos del
CME
OBJETIVOS GENERALES DEL CME
Los objetivos generales del CME son:
1. Crear riqueza y bienestar para la sociedad
2. Aumentar la competitividad de las empresas
españolas en el mercado global
3. Buscar la excelencia empresarial en el sector
marítimo español
4. Mejorar la eficacia de la gestión industrial y
comercial de las empresas
5. Impulsar el desarrollo profesional de los
trabajadores
Ejes estratégicos del CME
Para el cumplimiento de los objetivos del Clúster Marítimo
Español, se han definido 5 ejes estratégicos:
• Eje 1: Competitividad
• Eje 2: Proyección internacional
• Eje 3: Formación
• Eje 4: Tecnología e Innovación
• Eje 5: Bienestar social e imagen
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Eje 1: Competitividad
•Promover una Política Marítima Europea orientada a garantizar la
competitividad internacional de las empresas de los países miembros de la UE
•Recomendar iniciativas propias del sector marítimo español de carácter
horizontal cuya finalidad sea reforzar la competitividad de nuestras
empresas e industrias
•Impulsar la formación de Clústeres Marítimos Regionales que identifiquen
y agrupen intereses comunes a fin de dar respuesta a los retos de
competitividad del sector marítimo en cada región
•Promover la comunicación entre los miembros del CME, y propiciar el
aprovechamiento de sinergias y actividades comunes entre los diversos
sectores que componen el Clúster
EJEMPLO DE PROYECTO
Estudio de las oportunidades de negocio de la energía eólica marina en el sector
marítimo español (ayuda Mityc)
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Eje 2: Proyección internacional
•Promover una imagen de marca de la industria marítima Española
de referencia internacional en tecnología y producto.
•Fomentar la presencia de la industria marítima en el exterior a
través de su participación en foros, eventos y mercados, mejorando
en su caso los canales existentes de acceso a los mismos, o creando
otros nuevos
EJEMPLO DE PROYECTO
Estudio para unificación de criterios de evaluación para la estimación
del peso económico de los sectores marítimos
Normalización: GT Normalización: AEN/CTN 27 “industria de la construcción
y reparación naval. artefactos y tecnología marina”. Creación de los 2
subcomités (SC 1: construcción y reparación naval civil y SC 2: seguridad
marina)
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Eje 3: Formación
•Fomentar el desarrollo
profesionales del sector.
y
conocimiento
de
las
oportunidades
•Promover las vocaciones entre los jóvenes.
•Coordinar y mejorar la formación académica y permanente de los
profesionales marítimos.
•Facilitar el trasvase
actividades marítimos
de
profesionales
entre
subsectores
y
EJEMPLO DE PROYECTO
•Creación de una Base de Datos de la oferta de formación (más de 600
cursos) de los socios del CME accesible en abierto en la web.
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Eje 4: Tecnología e Innovación
• Impulsar el desarrollo tecnológico del sector apoyando y colaborando en las
actividades de las Plataformas Tecnológicas Marítima y Pesquera
• Promocionar la cooperación y el aprovechamiento de sinergias en materia de
Innovación y Tecnología en la industria marítima.
• Promover la participación de la industria marítima española en proyectos de
cooperación tecnológica, a nivel internacional, y especialmente en el Programa
Marco europeo.
EJEMPLOS DE PROYECTO
Estudio de viabilidad de los sistemas de información entre astilleros e industria auxiliar
Proyecto de un gestor de la flota de náutica deportiva y de recreo (ayuda Plan Avanza Mityc)..
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Eje 5: Bienestar social y Comunicación
• Cooperar en la obtención del bienestar social en todos los ámbitos relacionados
con la actividad marítima
• Conseguir el reconocimiento de la importancia económica del Sector
Marítimo español y su aportación a la calidad de vida, al empleo y al crecimiento
sostenible.
• Apoyar a la industria en acciones destinadas a reforzar la responsabilidad
social corporativa.
• Reafirmar la identidad y tradición histórica marítima de España
EJEMPLO DE PROYECTO
Elaboración de un Manual de buenas prácticas en Responsabilidad Social
para el sector marítimo español (ayuda Ministerio de Trabajo)
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Actividades del CME
Actividades del CME
Desayunos con el CME
•
DIPUTADO D. RAFAEL SIMANCAS SOBRE LA “LEY DE PUERTOS” (15/06/2010)
•
SECRETARIO DE ESTADO PARA LAS COMUNIDADES EUROPEAS D. DIEGO LÓPEZ GARRIDO
SOBRE “LA POLÍTICA MARÍTIMA INTEGRADA DE LA UE” (17/02/2011).
•
D.G. MARINA MERCANTE Dª ISABEL DURANTEZ SOBRE “EL PLAN NACIONAL DE SALVAMENTO.
MARES MÁS LIMPIOS Y MÁS SEGUROS” (2/03/2011).
•
SG MAR Dª ALICIA VILLAURIZ SOBRE “UN FUTURO SOSTENIBLE PARA LA PCP” (26/04/2011).
•
Secretario de Estado de TRANSPORTES D. ISAÍAS TÁBOAS SUÁREZ SOBRE “INTERMODALIDAD”
(18/05/2011).
•
Secretario General de INNOVACIÓN D. JUAN TOMÁS HERNANI BURZACO, SOBRE “ESTRATEGIA
ESTATAL DE INNOVACIÓN” (15/06/2011).
•
DIPUTADO D. JOSÉ SEGURA “LA INCIDENCIA DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN EL TRANSPORTE
MARÍTIMO” (12/7/2011).
•
PONENTES PROGRAMA ELECTORAL DE LOS PRINCIPALES PARTIDOS
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Actividades del CME
Encuentros del CME
• “MARES SEGUROS, UNA VISIÓN GLOBAL”, EN COLABORACIÓN CON LA ARMADA ESPAÑOLA.
Celebrado en el Cuartel General de la Armada el 25/10/2010. Madrid.
• “ACCESIBILIDAD A LA NÁUTICA” EN EL MARCO DEL 49ª SALÓN NÁUTICO DE BARCELONA
(5/11/2010)
• “POLÍTICA MARÍTIMA INTEGRADA” Dª TERESA MOLINA, Dª ELISABETH CLAVERIE Y SOCIOS CME
EN SINAVAL 2011 (12/04/2011).
• “ARMADA ESPAÑOLA, VISIÓN 2025” Vicealmirante JOSÉ ANTONIO RUESTA BOTELLA (21/02/2011).
• “LOGÍSTICA, VECTOR ECONÓMICO” FERRMED Y SOCIOS DEL CME (30/05/2011).
• “CRUCEROS” (PULLMANTUR, PROMALAGA, NAVANTIA, GLOBALIA, EXCELTUR) (14/06/2011).
• “LEGISLACIÓN MARÍTIMA INTERNA DESDE UNA PERSPECTIVA EUROPEA” (EDUARDO ALBORS,
SECTORES MARÍTIMOS. PROGRAMADO
• “FINANCIACIÓN DE PROYECTOS DE INNOVACIÓN”. Programado 18/10/11)P
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Actividades del CME
Otras actividades
• “MARITIME POLICIES FOR A PROSPEROUS AND SECURE EUROPE” PARTICIPACIÓN DEL
PRESIDENTE DEL CME. (CESEDEN) (28/01/2010)
•“EL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL” . PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. JORNADAS
SENADO ORGANIZADAS POR LA AINE (27/09/2010).
•“DAFO DE LOS SECTORES MARÍTIMOS”. PARTICIPACIÓN DEL PRESIDENTE DEL CME. 49º
CONGRESO INGENIERÍA NAVAL BILBAO (21-22/10/2010)
•6TH ROUNDTABLE OF THE EUROPEAN NETWORK OF MARITIME CLUSTERS. ASISTENCIA DE D.
JOSÉ ESTEBAN PÉREZ EN REPRESENTACIÓN DEL CME (LA HAYA 09/11/2010).
•“INFLUENCIA Y PESO DEL SECTOR MARÍTIMO EN LA ECONOMÍA ESPAÑOLA” PARTICIPACIÓN
DEL PRESIDENTE DEL CME. JORNADAS IESE-WILLIS (29/06/2011)
•“IMPORTANCIA ESTRATÉGICA DEL SECTOR MARÍTIMO ESPAÑOL” PARTICIPACIÓN DEL
PRESIDENTE DEL CME. SEMANA NAVAL EN MADRID 2011. JORNADA X ANIVERSARIO DE
PENSAMIENTO NAVAL (27/09/2011)
•7TH ROUNDTABLE OF THE EUROPEAN NETWORK OF MARITIME CLUSTERS. PREVISTA
ASISTENCIA DE D. ARTURO RUIZ-FALCÓ EN REPRESENTACIÓN DEL CME (PARÍS 26/10/2011).
•ELABORACIÓN DE PROPUESTAS PARA PROGRAMAS ELECTORALES DE PARTIDOS POLÍTICOS
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