Transcript pbCT-ELFRIDA-2017 _2

Persbericht
Den Haag, februari 2017
Siemens technologie:
‘s Werelds eerste elektrisch aangedreven
schip voor visteelt in Noorwegen in bedrijf
• Elektrisch voortstuwings- en besturingssysteem van Siemens
• Bespaart brandstof, is milieuvriendelijk en beperkt onderhoudskosten
• Siemens toonaangevend bij groene oplossingen in scheepsbouw
In Noorwegen is ‘s werelds eerste door batterij-energie aangedreven werkschip voor
visteelt in bedrijf genomen. De "Elfrida" van de Noorse zalmteler Salmar Farming
AS, met zijn elektrische aandrijving, wordt ingezet voor de kust van MiddenNoorwegen. In opdracht van de lokale scheepswerf Ørnli Slipp heeft Siemens het
complete elektrische voortstuwings- en besturingssysteem ontwikkeld en geleverd.
Het dubbelwandige schip is circa 14 meter lang en 8 meter breed en is dagelijks
ongeveer 50 minuten onderweg naar het twaalf kilometer verderop gelegen
visteeltstation. Op normale achturige werkdagen is honderd procent batterijbedrijf
mogelijk.
De "Elfrida" heeft als thuishaven het Noorse eiland Frøya en vaart sinds februari uit
naar zee. De werkboot wordt gebruikt om voer en uitrusting te transporteren,
viskooien te repareren of te verleggen, verankeringen te controleren en inspecties
uit te voeren. Het schip is uitgerust met het elektrische voortstuwingssysteem
BlueDrive PlusC van Siemens, bestaande uit een energiemanagementsysteem,
thruster- en propellerbesturingen, alsmede het remote monitoringsysteem EcoMain.
De Siemens-technologie is ontwikkeld in het Noorse Trondheim en is gebaseerd op
oplossingen, ontworpen voor offshore-schepen. Hetgeen betekent dat de
technologie onder de zwaarste omstandigheden is getest en jarenlang verder is
ontwikkeld.
Siemens Nederland N.V.
Communications and Government Affairs
Internal and External Communication
Reference number: CT/201702. nl
Prinses Beatrixlaan 800
2595 BN Den Haag
Page 1/3
Siemens Nederland N.V.
Persbericht
Het elektrische voortstuwingssysteem bespaart niet alleen brandstof, maar
reduceert ook de bedrijfskosten, want een elektromotor vergt aanzienlijk minder
onderhoud dan een dieselmotor. Bovendien is het werk op de "Elfrida"
milieuvriendelijker, omdat de elektromotor, anders dan de dieselmotor, geen
uitlaatgassen, trillingen en lawaai veroorzaakt.
Siemens is pionier als leverancier van groene oplossingen voor de scheepsbouw.
Na de "Ampere", ‘s werelds eerste elektrische veerboot in Noorwegen, en een order
van de Finse rederij FinFerries, volgde in 2016 een derde order van Fjord1, een
Noorse veerdienstmaatschappij. In november 2016 kreeg Siemens de opdracht voor
de levering van twee nieuwe elektrische veerboten. De veerboten worden
geëxploiteerd door FosenNamsos Sjø AS en gaan varen tussen Flakk en Rorvik
langs de westkust van Noorwegen. De schepen kunnen elk 130 auto’s en 390
passagiers vervoeren en zullen in 2019 in bedrijf worden genomen. Met andere
woorden, de eerste volledig elektrisch aangedreven veerboten ter wereld zijn
uitgerust met technologie die door Siemens is ontwikkeld en gefabriceerd.
Bij uitstek in Noorwegen is het gebruik van elektrische schepen zinvol, omdat het
land zijn stroom uitsluitend uit hernieuwbare bronnen opwekt. Bij de opwekking van
elektriciteit worden dan ook geen broeikasgassen uitgestoten. Alleen al de
vissersvloot, die momenteel circa 400 miljoen diesel per jaar verbruikt, zou met een
overstap naar elektrische voorstuwing zijn brandstofverbruik met 80 procent kunnen
terugdringen. Dit zou een flinke bijdrage zijn aan de voorgenomen 40 procent
reductie van de CO2, waartoe de Noorse regering zich heeft verplicht.
Reference number: CT/201702. nl
Page 2/3
Siemens Nederland N.V.
Persbericht
Bij dit persbericht is een persfoto gevoegd, die vrij van rechten is.
‘s Werelds eerste elektrisch aangedreven schip voor visteelt in Noorwegen is in
bedrijf genomen en voorzien van Siemens technologie (Siemens persfoto).
Contact voor journalisten
Siemens Nederland Persvoorlichting, Bernard H. Bos
Telefoon: +31(0)70 333 2325; E-mail: [email protected]
Internet: www.siemens.com/persinfo
Volg ons op Twitter via: www.twitter.com/siemensNL
Siemens AG (Berlijn en München) is een groot internationaal opererend technologieconcern, dat al meer dan 165
jaar staat voor technische excellentie, innovatie, kwaliteit, betrouwbaarheid en internationaliteit. De onderneming is
in ruim 200 landen actief en richt zich op de gebieden elektrificering, automatisering en digitalisering. Siemens
behoort wereldwijd tot de grootste producenten van energiezuinige en milieuvriendelijke technologieën. De
onderneming is de nummer één op het gebied van oplossingen voor efficiënte energieopwekking en -transmissie.
Siemens is pionier zowel op het gebied van infrastructuuroplossingen als bij automatiserings-, aandrijvings- en
softwareoplossingen voor de industrie. Daarnaast behoort de onderneming tot de grootste leveranciers van
medische beeldvormingsapparatuur, zoals CT- en MRI-systemen, en is ze toonaangevend in laboratoriumdiagnostiek en ziekenhuis-IT. In het boekjaar 2016, dat eindigde op 30 september 2016, behaalde Siemens een
omzet van EUR 79,6 miljard en een nettowinst van EUR 5,6 miljard. Eind september 2016 had de onderneming
wereldwijd circa 351.000 medewerkers in dienst. Meer informatie is te vinden op internet onder www.siemens.com.
Reference number: CT/201702. nl
Page 3/3