Transcript Scheda Tecnica
The Future is Now
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® Il sistema A.P.R. (Aeromobile a Pilotaggio Remoto) FlySmart è completamente ripiegabile e viene trasportato sul campo completamente montato ed assemblato, con la propria valigia di trasporto.
Può essere utilizzato da un singolo operatore con l'ausilio di un Tablet con display a colori da 9 pollici o di qualsiasi Pc, mediante il quale si definisce l'area da rilevare e si attiva la procedura automatica di pianificazione del volo. Il piano di volo può essere comodamente impostato e pianificato direttamente dallo studio o addirittura da remoto.
Il software di controllo e gestione del FlySmart elabora automaticamente un piano di volo suddividendo l’area da rilevare in Way Points, e tramite Wireless trasmette al FlySmart il piano di volo impostato. Il FlySmart permette il trasporto di molteplici sensori quali fotocamere, termocamere, videocamere, gas detector, ecc Inoltre, il software offre la possibilità di cambiare il piano di volo, anche quando l’APR FlySmart è in volo per compiere la missione precedentemente impostata.
Per il decollo l’APR FlySmart deve essere semplicemente posizionato sul terreno e svolge tutto in totale autonomia, appena in volo svolge la missione automatica seguendo rigorosa mente il piano di volo prestabilito e atterra autonomamente nel punto indicato durante la pianificazione.
In presenza di ostacoli o di una zona di atterraggio di ridotte dimensioni, l'operatore può facilmente atterrare manualmente con l’ausilio di un radiocomando che esclude il volo autonomo e permette di gestire l’APR FlySmart manualmente. Pur essendo comunque presenti i controlli di stabilizzazione, per questo tipo di guida, occorre frequentare il nostro corso di pilotaggio per una durata di almeno due giorni.
Il sistema APR FlySmart permette tre modalità di volo, quella stabilizzata, quella GPS e quella automatica. La modalità stabilizzata permette di gestire tutte le funzioni di volo e l’operatività è completamente lasciata al pilota, permettendo di pilotare in zone prive di segnale GPS in totale sicurezza.
La modalità GPS permette di pilotare l’APR FlySmart con l’ausilio del GPS grazie al quale l’APR mantiene una posizione in X-Y-Z anche in presenza di forte vento.
La modalità automatica permette di non utilizzare il radiocomando e di pianificare interamente la missione di volo direttamente da studio o meglio di gestire l’APR direttamen te in campo con un palmare o un PC.
Dopo l'atterraggio i dati registrati saranno trasferiti dall’APR FlyNovex al Computer senza cavi. Tutti i sistemi di FlyTop sono comodamente personalizzabili secondo le necessità dell’operatore, essendo questi interamente assemblai in Italia. Si possono installare sensori di qualsiasi natura forniti dal cliente purchè questi siano di pesi e dimensioni supportabili dagli A.P.R. Il software FlyTop permette di esportare il dati acquisiti in tutti i formati esistenti compresi i più noti utilizzati per Fotogrammetria Pix4UAV – Agisoft Photoscan Pro – GeoID – Giscat – Pieneering – Icaros – APS Menci Software – EnsoMOSAIC.
Caratteristiche del sistema FlySmart
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✔ Telaio in carbonio di altissima qualità; ✔ Autonomia volo 10 minuti; ✔ Camera Mount pan e tilt con motori; ✔ Supporto per camera compatta max 1 Kg; ✔ Comando di scatto fotocamera da remoto o automatico; ✔ Volo totalmente automatico con impostazione missione sia da tablet che pc, decollo ed atterraggio automatici; ✔ Volo per utenza esperta con radiocomando per accessi in zone prive di segnale G.P.S.; ✔ Possibilità di effettuare rilievi di oggetti in elevazione (edifici, ponti, viadotti, costoni rocciosi ecc.); ✔ Motori ed eliche progettati appositamente per capacità di carico (payload) di 1 Kg; ✔ Possibilità di installare Led di segnalazione fronte retro modello; ✔ Carrello retrattile; ✔ Possibilità di installare Paracadute di emergenza in caso di guasto; ✔ Possibilità di installazione di diversi sensori; ✔ Carica batterie da campo e da rete fissa; ✔ Scatola trasporto personalizzabile con logo aziendale.
Caratteristiche tecniche del sistema FlySmart
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di FlyTop
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Diametro max del sistema: Altezza: Peso al decollo: Batteria: 690 mm 45 cm 1,5 kg + sensore da installare Polimeri di litio 12V - 3 S - 5000mAh Velocità standard di crociera: Sensori: 18 km/h Fotocamera – Termocamera – indagini ambientali – videocamere infrarosso Propulsione: Raggio d’azione: Autonomia massima di volo: Metodo decollo: 6 Motori elettrici brushless potenza 24 V - 6S - 6000 mAh 1 a 4 Km 10 minuti con 1Kg di payload (sensore e gimbal) Automatico manuale Navigazione automatica: Modi di volo: Decollo e atterraggio automatico: Trasmissione dati Tablet: Metodi di atterraggio: Automatico nella modalità Way Point in area 3x3 oppure manuale assistito Collegamenti Radio Comando: dagli stabilizzatori nella modalità Controlli di sicurezza: Quota di volo per rilievi e indagini: 5 ÷ 300 m Numero di operatori: 1 Controller: Massima velocità vento supportata: Raffiche fino a 20 km/h Valigia di trasporto: Condizioni ambientali operative: -10 ° C - +45 ° C GPS - IMU – BAROMETRO – ALTIMETRO – VOLTAGGIO – ASSORBIMENTO automatico , pilota automatico Sì Wireless 2,4 GHz per un massimo di 2Km distanza tra modello e radio Return- to –Launch (ritorno alla base) in caso di perdita del segnale radio o di voltaggio batteria scarso.
Tablet 9’ Colorin Fly Bag in Alluminio con cerniere
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