Transcript Istruzione per l`esercizio con sistema di Blocco Radio in uso sull

1
Art. 1
ISTRUZIONE
PER L’ESERCIZIO CON SISTEMA
DI BLOCCO RADIO
ETCS L2 SENZA SEGNALI FISSI LUMINOSI
Edizione 2005
Art. 1
2
- 3 REGISTRAZIONE DELLE DISPOSIZIONI
CHE HANNO MODIFICATO LA PRESENTE ISTRUZIONE
Disposizione
Data di entrata in vigore
1
75 del 06/12/2005
19/12/2005
2
87 del 27/12/2005
18/01/2006
3
18 del 13/03/2006
14/03/2006
4
46 del 22/07/2007
14/01/2007
5
35 del 10/12/2008
14/12/2008
6
Decr. ANSF 13 del 14/03/2009
02/12/2009
7
Decr. ANSF 15 del 13/12/2010
15/07/2011
8
9
10
11
12
13
14
15
Art. 1
4
Art. 1
6
ELENCO DELLE ABBREVIAZIONI
AC/AV
Alta Capacità/ Alta Velocità
ACC
Apparato Centrale Computerizzato
AM
Agente della manutenzione
BTS
Base Tranceiver Station – stazioni radio base
cdb
Circuiti di binario
DCO
Dirigente Centrale Operativo
DM
Dirigente Movimento
ERTMS
European Railway Traffic Management System
ETCS L2
European Train Control System Livello 2
MA
Autorizzazione al Movimento
GSM-R
Global System Mobile (Communication) Railway
PdC
Personale di Condotta
PI
Punti Informativi
PC
Posto di Comunicazione
POC
Posti di cambio tensione
PCF
Posti di cambio fase
PdS
Posto di Servizio
QL
Quadro luminoso
RBC
Radio Block Centre
RTB
Rilevamento Temperature Boccole
(Decreto ANSF n. 15/2010) − 7 −
INDICE ANALITICO
Art.
Anormalità
e guasti ............................................................................. .. 3
» » » (Annotazione-) ................................................... ….. 3.1
» » » con posti presenziati da DM ..................................... 5
Attrezzature
del blocco radio .................................................................. 1
Autorizzazioni al movimento .......................................... 1.8
» » » in supervisione completa ............................. 1.8
» » » con marcia a vista ........................................ 1.8 3.2
» » » con apposita prescrizione ............................ 1.8 3.3
Avvisi
al DM ................................................................................ 5.3
Avviso
ai treni del binario di istradamento ..................................... 3.7
Blocco
(Attrezzature del - radio) .................................................... 1
» » » (Componenti del - radio) ...................................... 1.9
» » » (Dispositivo per l’inversione del -) ........................ 2.3
» » » (Frecce direzionali del -)...................................... 1.4
» » » (Funzioni del - ) .................................................... 1.7
» » » (Guasti del -) ................................................. v. Guasti del blocco
» » » (Guasto del dispositivo di inversione del -) …...... 3.10
» » » (Indicazione libero/occupato del - ) ...................... 2.1
» » » (Inversione del -) .................................................. 2.3
» » » (Lavori di manutenzione e riparazione del -) ….... 3.4 7
» » » (Occupazione e liberazione della sezione di -) …. 2.1
» » » (Segnalazioni luminose del - ) ............................. 1.5 2.1
» » » (Segnali imperativi di - ) ............................... v. Segnali imperativi
» » » (Sezioni di - ) ........................................................ 1.1 1.2 1.9
Consegne fra operatori .................................................... 2.7
Caduta connessione radio .............................................. 3.6
Distanziamento
con giunto .......................................................................... 3.3 3.4 3.9
con giunto (altri casi) .......................................................... 3.5
con marcia a vista .............................................................. 3.3 3.6
Dispositivo
del “fuori servizio” .............................................................. 2.4 5.3
per l’inversione del senso di blocco ................................... 2.3 5.3
riattivazione di un binario ................................................... 2.4 5.3
Art. 1
8
Art.
Frecce direzionali di blocco ........................................................
1.4
Funzione di soccorso
per inversione del blocco radio ......................................................
5.4
Guasto
dell’apparecchiature di bordo ERTM/ETCS L2 ..............................
6
del blocco radio distanziamento con il “giunto” ..............................
3.4 3.9
3.10
3.11 7(2.1) 7(2.2b)
delle comunicazioni e assenza della Autorizzazione al Movimento ....................................................................................................
3.12
Indicazione
libero /occupato ..............................................................................
2.1
Inversione
del blocco con posto presenziato ...................................................
del blocco fra due posti attigui presenziati .....................................
del blocco radio su un binario con una o più sezioni guaste...........
4.2
4.3
5.4
Lavori
di manutenzione e riparazione delle apparecchiature di blocco
radio ...............................................................................................
»
»
»
(regimi di esecuzione dei -) ....................................
»
»
»
(procedure operative dei - ) ....................................
»
»
»
(agli impianti di sicurezza e segnalamento interessanti le interconnessioni) ......................................
»
»
»
(ai punti informativi) ................................................
»
»
»
(alle sezioni di blocco radio) ...................................
»
»
»
(su almeno due stazioni radio base-BTS) ..............
M. 40 TELEC (Blocco Radio) .......................................................
7
7.1
7.2
7.(2.4)
7.(2.3)
7.(2.2)
7.(2.1)
3.7 3.8
M.125a ...........................................................................................
3.1
Marcia parallela ............................................................................
2.5
Numerazione
dei segnali imperativi di blocco radio .............................................
1.3
Partenza
con segnale virtuale a via impedita ................................................
5.2
Posto centrale del blocco radio ..................................................
1.9
Posti
di cambio fase ................................................................................
di cambio tensione .........................................................................
1.13
1.12
Proseguimento
treni circolanti a destra ...................................................................
5.5
Prescrizioni
»
»
»
»
»
»
3.3
3.3
in caso di distanziamento con “giunto” ..................
in caso di distanziamento con “marcia a vista” .....
Punti di “confine segnalamento” ...............................................
1.11
Art. 1
9
Art.
Punti Informativi ...........................................................................
1.9
Quadro
luminoso .........................................................................................
1.4 1.5
Rapporti
con gli agenti della manutenzione ..................................................
7
Regimi
di esecuzione dei lavori ..................................................................
7.1
Richiesta
intervento agente della manutenzione ...........................................
3.1
Segnali
di confine ........................................................................................
imperativi di: fine sezione ............................................................
»
partenza .................................................................
»
protezione ..............................................................
1.2 1.11
1.2
1.2 1.3
1.2
virtuali di:
»
»
»
1.1 1.5 2.1
1.1 2.1
1.1 1.5 2.1
1.1
partenza .................................................................
protezione ..............................................................
avvio .......................................................................
avanzamento .........................................................
Sezioni
di blocco radio ................................................................................
1.1 1.2 1.9 2.1
Sottosistema
di trasmissione ...............................................................................
1.9
Superamento
segnale imperativo .........................................................................
3.3
Tasto
di soccorso per inversione blocco radio .........................................
3.9
Trasmissioni
delle informazioni di bordo .............................................................
1.6
Uso
promiscuo di un binario nei due sensi di marcia ............................
1.10
Art. 1
10
Art. 1
2
16
Art. 2
Esercizio normale
Occupazione
e liberazione
del blocco
1. Nei posti periferici, le segnalazioni luminose della sezione di blocco radio immediatamente a valle del PdS forniscono l’indicazione dell’esistenza o meno della libertà della
sezione di blocco.
È accesa la luce bianca quando è libera la sezione di
blocco radio e nel caso di sezione delimitata dal successivo PdS è libero anche il circuito di binario di ricoprimento.
Non esistendo le suddette condizioni l’indicazione di libero/
occupato mostra la luce rossa ed i segnali virtuali che comandano l’ingresso nella sezione stessa non possono dare
informazione di via libera.
L’occupazione della sezione avviene quando il treno impegna la sezione stessa: l’indicazione di libero/occupato
passa dal bianco al rosso.
Esistenza della
condizione
di blocco
2. L’esistenza della condizione di blocco relativa a posti
periferici non è accertabile dal posto centrale tramite RBC.
Inversione
del
blocco
3. L’inversione del blocco radio avviene mediante l’intervento del Dirigente Centrale Operativo (DCO) sull’apposito dispositivo.
L’azionamento del dispositivo di inversione è efficace solo
quando sono liberi, sul binario interessato, i cdb del blocco
radio.
Non è richiesta l’esclusione del binario attiguo per l’uso
promiscuo di un binario in entrambi i sensi.
Dispositivo
di fuori
servizio
4. Per escludere un binario deve essere utilizzato l’apposito dispositivo di “fuori servizio”.
Un binario escluso dalla circolazione per mezzo del dispositivo del “fuori servizio” può essere riattivato mediante
azionamento del medesimo dispositivo con cui è stata effettuata l’esclusione.
Marcia
parallela
5. È possibile, per impianto, la circolazione unidirezionale
su entrambi i binari, o “marcia parallela”, dei treni che utiliz-
(Decreto ANSF n. 15/2010)
−
17 −
Artt. 2-3
zano il blocco radio orientato nel medesimo senso su entrambi i
binari della linea.
La trasmissione delle MA a bordo dei treni avviene sia per
la circolazione a sinistra che per la circolazione a destra.
La contemporanea circolazione con il blocco radio
orientato nel senso di destra su entrambi i binari è consentita
solo nei casi espressamente autorizzati dall'Unità centrale
competente.
6. Soppresso.
7. Nelle consegne scritte fra operatori che si succedono in
servizio dovrà sempre essere esplicitamente dichiarato se il
funzionamento del blocco radio è regolare, oppure quali
irregolarità siano eventualmente in atto.
Consegne fra
operatori
Art. 3
Anormalità e guasti
1. Verificandosi anormalità al blocco radio, il DCO dovrà
richiedere l'intervento dell'agente della manutenzione (AM).
I mancati funzionamenti del blocco radio dovranno essere
annotati sul modulo M. 125a.
Richiesta
intervento A.M.
e annotazione
guasti
2. Nel caso di occupazione di una sezione di blocco radio,
in assenza di treni localizzati sulla stessa, o di lavori di
manutenzione su una sezione di blocco radio di cui è garantita
l’occupazione, il Sistema concede una Autorizzazione al
Movimento con Marcia a Vista non superando comunque la
velocità di 30 km/h fino al successivo segnale imperativo.
Sui tratti di linea ove sono presenti i Posti di esodo, la
concessione di tale autorizzazione al movimento è subordinata
Autorizzazione
al Movimento
con
Marcia a Vista